CATL da China e Kuehne+Nagel assinam memorando de cooperação para logística de baterias e eletrificação de transportes

De acordo com pt.wedoany.com-Em 24 de setembro, a CATL e a Kuehne+Nagel anunciaram a assinatura de um memorando de cooperação, estabelecendo uma parceria estratégica em torno da logística de baterias, eletrificação de transportes e redução de emissões. O primeiro lote de cooperação entre as partes inclui a promoção da eletrificação dos fluxos de transporte europeus da CATL, com planos de iniciar um projeto-piloto de troca de baterias para caminhões pesados na China ainda em 2026, sendo a solução de troca de baterias fornecida pela Qiji.

As duas partes também cooperarão em logística de baterias de potência, reciclagem e suporte pós-venda, e estudarão soluções de armazenamento de energia e carregamento em estações logísticas. Atualmente, os documentos públicos não divulgam valores específicos de compras, volumes mínimos de transporte, tamanho da frota ou prazos de cooperação exclusiva de longo prazo, e o projeto ainda está na fase de preparação para implementação sob o quadro do memorando de cooperação.

No segmento de transporte rodoviário, um dos focos da cooperação é a eletrificação de caminhões pesados. A Kuehne+Nagel combina sua capacidade operacional de logística rodoviária com a tecnologia de baterias e troca de baterias da CATL, para avaliar soluções de eletrificação dos fluxos de transporte europeus e o projeto-piloto de troca de baterias para caminhões pesados no mercado chinês. As duas partes também integram os projetos relacionados aos seus respectivos trabalhos de redução de emissões de Escopo 3 da cadeia de suprimentos.

A página oficial da CATL mostra que a cooperação foi publicada inicialmente em 18 de setembro, e a Kuehne+Nagel a divulgou novamente em 24 de setembro por meio de seu centro de notícias global. Os primeiros itens de implementação atualmente divulgados publicamente pelas duas empresas já estão definidos como eletrificação dos fluxos de transporte europeus, projeto-piloto de troca de baterias para caminhões pesados na China, reciclagem e pós-venda de baterias, e armazenamento de energia e instalações de carregamento em estações logísticas. Rotas específicas, escala de veículos e cronograma de operação do projeto-piloto ainda não foram divulgados posteriormente.