Sarens eleva monopilares offshore de 1744 toneladas em Rostock, Alemanha

De acordo com pt.wedoany.com-Em 29 de setembro, a empresa de içamento pesado Sarens divulgou que está executando operações de içamento, movimentação e embarque de monopilares XXL ultragrandes no cais 10 do porto offshore de Rostock, Alemanha, para os projetos de energia eólica offshore Hornsea 3 e Nordlicht I e II. Os trabalhos foram encomendados pela EEW Special Pipe Constructions, e a Sarens mobilizou no local o guindaste circular sobre trilhos totalmente elétrico SGC-90 e o guindaste sobre esteiras Demag CC 2800-1. No projeto Hornsea 3, o monopilar de maior peso atinge aproximadamente 1744 toneladas e é içado por meio de operação conjunta de dois guindastes; no projeto Nordlicht, o monopilar de maior peso é de aproximadamente 1273 toneladas e pode ser içado diretamente até o navio de transporte pelo SGC-90 em configuração de guindaste único.

Esta operação está inserida na etapa de logística portuária da base de produção de monopilares da EEW SPC em Rostock. As grandes fundações do Hornsea 3 exigem içamento em tandem com o SGC-90 e o CC 2800-1 durante o embarque, a fim de atender aos requisitos de maior peso por peça; os monopilares do Nordlicht são transferidos do cais para o navio de transporte por meio de içamento com guindaste único. O SGC-90 é um guindaste circular sobre trilhos de grande porte com acionamento elétrico, e a Sarens divulgou que seu sistema de recuperação de energia durante a descida de cargas pode devolver até aproximadamente 40% da energia recuperada à rede elétrica do porto.

Os 112 monopilares do Nordlicht I e II são todos fabricados pela EEW SPC em Rostock, sendo 68 unidades para o Nordlicht I e 44 unidades para o Nordlicht II. A EEW e a Vattenfall assinaram o contrato de fornecimento em janeiro de 2025, e o processo de fabricação deverá consumir aproximadamente 141 mil toneladas de aço, com diâmetro dos monopilares de 10 metros. Os dados mais recentes de construção indicam que os monopilares do Nordlicht I têm comprimento máximo de aproximadamente 80,5 metros e peso máximo por peça de aproximadamente 1290 toneladas; a primeira fundação foi instalada no Mar do Norte alemão em 1º de julho de 2026, e a construção das fundações offshore do Nordlicht II está prevista para começar cerca de um ano depois.

O cluster Nordlicht é desenvolvido pela Vattenfall, com capacidade instalada de 980 MW na fase I e 630 MW na fase II, totalizando mais de 1,6 GW, e receberá 112 turbinas Vestas V236-15,0 MW. A DEME é responsável pelo transporte e instalação offshore dos monopilares e peças de transição de ambas as fases, a CS WIND Offshore é responsável pela fabricação das peças de transição, e a Jan De Nul é responsável pela instalação de aproximadamente 196 quilômetros de cabos submarinos internos. O Nordlicht I tem entrada em operação prevista para 2028, e o Nordlicht II para 2029.

O Hornsea 3 está localizado no Mar do Norte britânico, é desenvolvido pela Ørsted e tem capacidade instalada planejada de aproximadamente 2,9 GW. O plano de construção mais recente do projeto adota 197 monopilares XXL, cada um com peso médio de aproximadamente 1670 toneladas e comprimento de aproximadamente 90 metros, diâmetro superior de aproximadamente 8 metros e diâmetro inferior de até aproximadamente 11 metros; o primeiro monopilar foi instalado no mar em maio de 2026, e a construção das demais fundações prosseguirá até 2027. A Ørsted também confirmou que cada fundação corresponde a uma turbina de classe 15 MW.

Rostock é atualmente também a base europeia de fabricação e logística de monopilares de grande porte da EEW. A EEW SPC já produziu mais de 2600 monopilares nessa base e está realizando uma nova rodada de expansão da linha de produção. Conforme o plano divulgado em 25 de setembro, a partir do segundo trimestre de 2028, a fábrica de Rostock terá capacidade de fabricar monopilares com diâmetro máximo de 12 metros e peso máximo por peça de 3000 toneladas, com capacidade anual de aproximadamente 200 mil toneladas em condições normais de operação. As operações de içamento e embarque de monopilares de milhares de toneladas envolvidas nos projetos Hornsea 3 e Nordlicht são realizadas diretamente no cais dessa base.