Shell entrega o primeiro Bio-LNG certificado pela UE a Singapura

De acordo com pt.wedoany.com-Em 9 de outubro, a Shell Singapore e a Singapore LNG Corporation (SLNG) anunciaram conjuntamente que o primeiro lote de gás natural liquefeito biológico (Bio-LNG) certificado pelo ISCC EU chegou a Singapura e foi entregue e descarregado pelo navio metaneiro Macoma no terminal de receção da SLNG, na Ilha de Jurong. Esta é a primeira vez que Singapura recebe um carregamento de Bio-LNG em conformidade com este sistema de certificação, envolvendo origem de biometano nos Estados Unidos, transporte transfronteiriço e aplicação prática das infraestruturas existentes de receção de GNL.

O biometano certificado deste lote é proveniente dos Estados Unidos, foi introduzido na instalação de liquefação através de gasoduto e contabilizado pelo método de balanço de massa nos carregamentos regulares de GNL fornecidos pela Shell, sendo posteriormente transportado por via marítima para Singapura. A cadeia de abastecimento abrange a aquisição de biometano, o rastreamento da certificação, a liquefação, o transporte marítimo, a descarga no terminal e o armazenamento. O anúncio oficial não divulgou o volume total do carregamento, a percentagem de biometano certificado, o preço de aquisição nem a data efetiva de descarga.

O terminal de receção da SLNG obteve a certificação ISCC EU, cujo âmbito de serviços certificados inclui o armazenamento de Bio-LNG, a regaseificação, a exportação, o abastecimento de combustível naval e o carregamento em camiões-cisterna. A certificação em causa permite o rastreamento e a contabilização das quantidades de biometano geridas pelo método de balanço de massa. Esta operação de receção utilizou as infraestruturas existentes de GNL, e o âmbito da certificação abrange igualmente os serviços logísticos e de processamento associados dentro do terminal.

O terminal existente da SLNG na Ilha de Jurong está em operação comercial desde maio de 2013 e dispõe atualmente de dois cais e quatro tanques de armazenamento, com uma capacidade máxima de exportação de gás natural de aproximadamente 11 milhões de toneladas por ano. O terminal assegura as operações de descarga, armazenamento, regaseificação e exportação de GNL importado, bem como serviços de transbordo e de combustível naval. O presente carregamento foi recebido através das instalações existentes deste terminal.

Em 9 de outubro, a SLNG realizou também, no mesmo terminal, a cerimónia de início das obras do terceiro cais. O novo cais servirá navios de GNL com capacidade entre 5 800 e 80 000 metros cúbicos, com conclusão prevista para o segundo semestre de 2028, e espera-se que possa satisfazer uma procura anual de recarregamento de combustível naval de GNL de cerca de 2 milhões de toneladas, abrangendo igualmente o fracionamento e outras operações de GNL de pequena escala. Combinada com as infraestruturas existentes, a capacidade potencial futura de recarregamento de combustível naval de GNL do terminal poderá atingir cerca de 3 milhões de toneladas por ano, dependendo da procura do mercado.

O novo cais está também previsto dispor de capacidade de processamento de Bio-LNG. A Shell assinou anteriormente os respetivos acordos de fornecimento de Bio-LNG, com planos de fornecer biometano regaseificado a clientes em Singapura a partir de 2027.