Seatrium de Singapura obtém contrato de conversão de 5 navios de geração de energia flutuantes de 600 MW

De acordo com pt.wedoany.com-Em 23 de outubro, o grupo de engenharia marítima de Singapura Seatrium assinou formalmente um contrato com a operadora turca de centrais elétricas flutuantes Karpowership para assumir a grande conversão e integração de sistemas de 5 navios de geração de energia flutuantes "Classe Baleia" de terceira geração. Esta série de navios tem uma capacidade máxima de geração de energia projetada de 600 MW por navio, totalizando até 3000 MW para os 5 navios, todos equipados com sistemas de geração multi-combustível compatíveis com mistura de hidrogênio. Atualmente, os trabalhos de engenharia de projeto já foram iniciados, e o primeiro navio está previsto para entrar no estaleiro Tuas Boulevard de Singapura em dezembro de 2027 para implementação da conversão.

De acordo com a divisão de trabalho do contrato, a Seatrium é responsável pela grande conversão, integração de equipamentos, conclusão mecânica e pré-comissionamento dos 5 navios. O escopo dos trabalhos gira em torno da instalação e integração dos equipamentos de geração de energia dos navios e dos sistemas de bordo, incluindo a interligação dos sistemas de geração multi-combustível e das instalações de subestação a bordo. O projeto avançará com a conversão dos navios por fases, iniciando primeiramente pela engenharia de projeto e preparação relacionada à implementação, seguida pela organização da entrada do primeiro navio no estaleiro para construção, e conclusão da integração de equipamentos, inspeção de sistemas mecânicos e preparação para comissionamento antes da entrada em operação.

A "Classe Baleia" é atualmente o tipo de navio de central elétrica flutuante com a maior capacidade de geração planejada pela Karpowership. Os navios adotam um design modular de fornecimento de energia, equipados com equipamentos de geração multi-combustível e subestação a bordo, capazes de se conectar à rede elétrica local através de instalações de subestação em terra. Seu sistema de combustível é projetado para ser compatível com combustíveis convencionais, gás natural e mistura de hidrogênio, realizando a geração, elevação de tensão e transmissão externa através do sistema elétrico de bordo. De acordo com o plano de implantação da Karpowership, quando houver condições de conexão adequadas, os navios de geração de energia flutuantes poderão iniciar o fornecimento de energia em até 30 dias após chegar ao local de implantação.

O estaleiro Tuas Boulevard da Seatrium, onde o primeiro navio está previsto para ser instalado, assumirá as primeiras tarefas de grande conversão desta série de navios. Esta é também a primeira vez que a Seatrium assume a grande conversão e integração de engenharia de navios de geração de energia flutuantes "Classe Baleia". Este contrato dá continuidade à carta de intenções assinada pelas duas partes em agosto de 2025, cujo escopo de cooperação proposto incluía a conversão de 3 unidades de regaseificação e armazenamento flutuante, bem como a integração de sistemas de até 6 navios de geração de energia flutuantes de nova geração. A assinatura formal deste contrato inclui 5 navios de geração de energia no escopo definido de implementação da engenharia.

As duas partes cooperam desde 2018, e a Seatrium já concluiu anteriormente a conversão de 7 unidades de regaseificação e armazenamento flutuante para a Karpowership, tendo obtido em 2026 pedidos de conversão para a 8ª e 9ª unidades do mesmo tipo de navio. O recém-assinado contrato de navios de geração de energia estende-se da conversão de equipamentos de recepção e processamento de gás natural para a integração de sistemas de geração de energia de grandes centrais elétricas flutuantes.