Três grandes projetos de gás natural em Moçambique previstos para entrar em produção entre 2028 e 2030

De acordo com pt.wedoany.com-Moçambique está a impulsionar vários grandes projetos de gás natural liquefeito, com planos para aumentar progressivamente a capacidade de produção de gás natural a partir de 2028. O projeto Coral North, desenvolvido pela italiana Eni, tem como objetivo entrar em produção em 2028; o projeto Mozambique LNG, da TotalEnergies, prevê uma capacidade anual de 13,1 milhões de toneladas, com início da operação comercial em 2029; e o projeto Rovuma LNG, liderado pela ExxonMobil, prevê uma capacidade anual de 18,6 milhões de toneladas, com entrada em produção em 2030. Entretanto, a produção dos campos de gás de Pande–Temane, em Moçambique, continua a diminuir, e espera-se que o atual fornecimento de gás natural à África do Sul enfrente maior pressão a partir de cerca de 2028.

O atual fornecimento transfronteiriço de gás natural de Moçambique depende principalmente dos campos de gás de Pande–Temane, operados pela Sasol, e do gasoduto ROMPCO, com 865 quilómetros de extensão. Este gasoduto transporta gás natural para utilizadores nacionais em Moçambique e para empresas industriais na África do Sul. Com a diminuição da produção dos campos maduros, a capacidade de fornecimento de gás do atual gasoduto enfrenta ajustes, enquanto os novos grandes projetos de gás natural offshore no norte de Moçambique se destinam principalmente ao mercado de exportação de gás natural liquefeito.

O projeto Coral North prevê o início das operações de perfuração em novembro de 2026 e o início da produção no segundo semestre de 2028. O projeto prevê que até 25% da produção de gás natural seja destinada ao consumo interno, dos quais 10% estão reservados na fase inicial de produção. O projeto Rovuma LNG prevê tomar a decisão final de investimento no quarto trimestre de 2026, com um investimento de aproximadamente 30 mil milhões de dólares e uma capacidade potencial de fornecimento interno de gás natural de até 500 milhões de pés cúbicos por dia. As referidas quotas de fornecimento interno constituem disposições do projeto ou volumes potenciais de fornecimento, não podendo ser diretamente consideradas como volumes de gás natural já assegurados pela África do Sul.

O transporte de novos recursos da zona de desenvolvimento de gás natural do norte de Moçambique para o mercado industrial do sul exige ainda a construção de infraestruturas de transporte de apoio. As soluções referidas no texto original incluem novas instalações terrestres de transporte de gás, ou o fornecimento através do transporte marítimo de gás natural liquefeito, da regaseificação em terminais de receção e da ligação por gasoduto. Os projetos em causa necessitam de acordos de compra de gás natural, disposições de transporte, financiamento da construção e licenças de exportação transfronteiriça para que se possa constituir uma capacidade efetiva de fornecimento destinada a utilizadores industriais e empresas elétricas na África do Sul.