Projeto de porto de águas profundas de GNL da ST LNG, de 8,2 mil milhões de dólares, aprovado nos Estados Unidos

De acordo com pt.wedoany.com-A 28 de outubro, a Administração Marítima dos Estados Unidos (MARAD) aprovou o pedido de licenciamento da ST LNG para um projeto de porto de águas profundas de gás natural liquefeito (GNL), com um investimento total de 8,2 mil milhões de dólares. O projeto está localizado a cerca de 16,7 quilómetros ao largo de Matagorda, no estado norte-americano do Texas, e prevê a construção de 4 unidades de liquefação de GNL com uma capacidade anual de 2,1 milhões de toneladas cada, totalizando uma capacidade anual de 8,4 milhões de toneladas. A construção está prevista para começar em 2027, com entrada em operação em 2029; após a conclusão, estima-se que a capacidade de exportação de GNL dos Estados Unidos aumente 7% a 9%.

O porto de águas profundas está planeado com 20 plataformas offshore, 4 unidades flutuantes de armazenamento de GNL, 4 sistemas de amarração e cerca de 12,4 quilómetros de condutas associadas. O gás natural de alimentação está previsto vir do hub de armazenamento e comercialização de gás natural de Tres Palacios e da unidade de processamento de gás natural Markham da Williams, sendo transportado para a área do projeto através do gasoduto Transco existente. O gasoduto existente situa-se a cerca de 9 quilómetros a nordeste do porto proposto.

O projeto prevê que as operações de carga, descarga e transporte de GNL sejam realizadas em zona offshore, reduzindo a necessidade de os grandes navios de transporte de GNL entrarem em águas congestionadas de portos terrestres. De acordo com o planeamento atual das obras, estima-se que a fase de construção proporcione cerca de 2000 postos de trabalho e que, após a entrada em operação, sejam disponibilizados até 855 postos de trabalho permanentes.

A presente aprovação é da responsabilidade da Administração Marítima dos Estados Unidos, tendo sido realizada em conjunto com a Guarda Costeira dos Estados Unidos, as agências federais relevantes e o governo do estado do Texas. O relatório final de impacto ambiental do projeto foi concluído em 410 dias, cerca de 3,7 anos menos do que o ciclo médio de revisão histórico daquele organismo. A decisão relativa às licenças de construção e operação foi integrada no processo regulatório federal com o número MARAD-2025-0096.