A LKAB, da Suécia, aumentou o volume de embarques de minério de ferro para 6,8 milhões de toneladas no terceiro trimestre

De acordo com pt.wedoany.com-Em 28 de outubro, a empresa estatal de mineração sueca LKAB divulgou o relatório do terceiro trimestre de 2026. No terceiro trimestre, a produção de produtos de minério de ferro foi de 6,7 milhões de toneladas, uma queda de 2,9% em relação ao ano anterior, e o volume de embarques atingiu 6,8 milhões de toneladas, um aumento de 9,7% em relação ao ano anterior, dos quais o minério pelotizado representou 86% do volume de embarques. O transporte ferroviário e portuário manteve-se estável, com poucas interrupções de transporte durante o trimestre.

No terceiro trimestre, o ritmo de produção de minério de ferro da LKAB manteve-se geralmente estável, mas a extensão do tempo de paralisação para manutenção programada teve impacto na produção. Nos primeiros três trimestres, a empresa produziu acumuladamente 19,2 milhões de toneladas de produtos de minério de ferro, contra 19,4 milhões de toneladas no mesmo período do ano anterior; o volume acumulado de embarques foi de 19,1 milhões de toneladas, contra 18,8 milhões de toneladas no mesmo período do ano anterior.

Após a melhoria das condições de britagem do minério na mina de Kiruna, a LKAB ajustou o plano anterior de encerrar uma planta de processamento, reduzindo-o a uma extensão da paralisação para manutenção. Devido à melhoria das condições de produção, todas as plantas de processamento da área de mineração de Kiruna mantiveram-se em operação no segundo e terceiro trimestres, sem que fosse implementada a paralisação programada anteriormente prevista para as plantas de processamento.

No que diz respeito à logística, a LKAB reduziu no terceiro trimestre o impacto do conflito no Oriente Médio e da obstrução do transporte no Estreito de Ormuz sobre os embarques, por meio do ajuste de clientes e arranjos de transporte. A empresa observou ainda que ocorreram atrasos na manutenção programada da linha de transporte de minério de ferro no outono, e que o número de fechamentos subsequentes da linha será maior do que o anteriormente estimado, o que pode afetar os embarques de minério de ferro.