A alemã Dynamic E-Flo desenvolve tecnologia de resfriamento direto com enrolamento de condutor oco

De acordo com pt.wedoany.com-Em 30 de outubro, a empresa alemã de motores elétricos Dynamic E-Flow está aprimorando o desempenho de dissipação de calor dos motores por meio da tecnologia de resfriamento direto com enrolamento de condutor oco. Essa tecnologia substitui o tradicional condutor maciço de cobre por uma estrutura oca, permitindo que o meio de resfriamento flua diretamente pelo interior do condutor, removendo o calor do local onde ele é gerado e reduzindo a resistência à condução térmica entre o enrolamento e o sistema de resfriamento externo.

Os motores tradicionais normalmente dissipam calor por meio de estruturas de resfriamento externas, como camisas d'água, e o calor gerado pelo enrolamento precisa atravessar a camada de isolamento, os materiais estruturais e as folgas de ar para ser transferido ao meio de resfriamento. Com a operação contínua do motor sob alta carga, o aumento da temperatura do enrolamento limita a corrente e a potência de saída, fazendo com que a potência de pico do motor seja mantida apenas por um curto período. A tecnologia capcooltech® proposta pela Dynamic E-Flow integra os canais de resfriamento ao interior do condutor de cobre, permitindo que o meio de resfriamento entre em contato direto com a parede interna do condutor, encurtando o caminho de dissipação de calor e melhorando a distribuição de temperatura do enrolamento.

Segundo o site oficial da empresa, essa tecnologia pode elevar a densidade de corrente do motor para 70—100 A/mm² e, por meio do resfriamento direto, aumentar a densidade de potência do motor. A empresa afirma que, sob determinadas condições de projeto, os motores que utilizam essa tecnologia podem ter seu volume reduzido em cerca de 50%, ou alcançar maior potência de saída em volume semelhante. Os dados acima são alegações de desempenho técnico divulgadas pela empresa, e os efeitos reais ainda dependem da estrutura do motor, do sistema de resfriamento e das condições específicas de aplicação.

A tecnologia de resfriamento direto do enrolamento é voltada para áreas de aplicação como aeroespacial, automotiva, naval e automação industrial. Para aeronaves elétricas, maior potência contínua e menor peso do motor contribuem para otimizar o projeto do sistema de propulsão; no setor naval, a redução do volume de motores e geradores também pode melhorar as condições de instalação, desmontagem e manutenção dos equipamentos. Veículos industriais, propulsão naval e bancadas de teste, entre outros equipamentos que exigem saída de potência estável por longos períodos, também são direções potenciais de aplicação.

A Dynamic E-Flow foi fundada em 2014, com sede na Alemanha, e atua no desenvolvimento, fabricação e integração de sistemas de acionamento de motores. O site oficial da empresa mostra que sua tecnologia de resfriamento com condutor oco já foi aplicada no desenvolvimento de motores de alto desempenho, e que a empresa possui capacidade desde o projeto de protótipos, fabricação de protótipos até testes e validação. Esta reportagem baseia-se principalmente no conteúdo de entrevistas com os responsáveis técnicos da empresa e não divulgou modelos específicos de motores, potência nominal, comparações de eficiência, duração de testes de operação contínua nem dados de verificação por terceiros, portanto, a magnitude dos ganhos de desempenho ainda precisa ser avaliada em conjunto com produtos e resultados de testes específicos.