Grega Navios Maritime Partners encomenda 3 petroleiros por 215 milhões de dólares

De acordo com pt.wedoany.com-Em 4 de novembro, o armador grego Navios Maritime Partners divulgou acordos de aquisição de 3 novos petroleiros, num valor total de 215,2 milhões de dólares, incluindo 1 navio de transporte de petróleo bruto de muito grande porte (VLCC) e 2 petroleiros de produtos refinados do tipo MR2. As três embarcações são navios de nova construção equipados com sistemas de lavagem de gases de escape, com entrega prevista para o segundo semestre de 2029. O preço de aquisição do VLCC é de 124 milhões de dólares, e o preço conjunto dos dois petroleiros MR2 é de 91,2 milhões de dólares.

Esta aquisição é composta por duas transações. Em setembro de 2026, a Navios celebrou um acordo de aquisição de dois petroleiros de produtos refinados MR2 com terceiros não relacionados, ao preço unitário de 45,6 milhões de dólares; em outubro, assinou ainda um acordo de aquisição de um VLCC, ao preço de 124 milhões de dólares. As transações das três embarcações aguardam ainda a conclusão dos procedimentos documentais habituais.

O novo VLCC eleva para 8 o número de navios deste tipo no programa de novas construções da Navios, com um investimento acumulado de 967,5 milhões de dólares. Anteriormente, a empresa já havia divulgado outros 7 acordos de aquisição de VLCC, incluindo 4 embarcações num total de 482 milhões de dólares e 3 embarcações contratadas entre junho e julho de 2026, num total de 361,5 milhões de dólares. O novo VLCC agora acrescentado eleva o montante desta série de aquisições em mais 124 milhões de dólares.

Os dois novos petroleiros MR2 elevam para 5 o número de encomendas de novas construções deste tipo de navio da empresa. De acordo com o anúncio de resultados do terceiro trimestre da Navios, até ao início de novembro de 2026, a empresa contava com um total de 21 encomendas de petroleiros de nova construção, incluindo especificamente 8 VLCC, 8 petroleiros do tipo Aframax/LR2 e 5 petroleiros de produtos refinados MR2. Destes, 3 foram introduzidos através de contratos de afretamento a casco nu, e as restantes embarcações prosseguem conforme os acordos de aquisição divulgados pela empresa, com o plano global de entregas a prolongar-se até 2029.