Tanzânia assina acordo de financiamento de 1,2 mil milhões de dólares para o caminho-de-ferro Tabora–Kigoma

De acordo com pt.wedoany.com-A 4 de novembro, o Governo da Tanzânia assinou formalmente um acordo de financiamento comercial de 1,2 mil milhões de dólares para a construção do troço Tabora–Kigoma do caminho-de-ferro de bitola padrão (SGR Lot 6). A linha tem uma extensão total de 411 quilómetros e adota o padrão de ferrovia eletrificada, sendo o Banco Africano de Desenvolvimento o arranger principal inicialmente mandatado e o prestador de uma garantia parcial de crédito até 800 milhões de dólares. O financiamento, assegurado por um sindicato de 9 bancos internacionais, representa um progresso importante na concretização dos fundos para a construção deste troço ferroviário.

O financiamento de 1,2 mil milhões de dólares é composto por duas partes, sendo 720 milhões de dólares em empréstimos apoiados pela garantia de crédito do Banco Africano de Desenvolvimento e 480 milhões de dólares baseados no crédito soberano da Tanzânia. O Deutsche Bank e o Société Générale organizaram conjuntamente o financiamento sindicado, com a participação do HSBC, do Commerzbank, do Nedbank da África do Sul, do Stanbic Bank da Tanzânia, do First Abu Dhabi Bank, do Bank of London e do Africa Bank do Reino Unido.

A garantia parcial de crédito de 800 milhões de dólares concedida pelo Banco Africano de Desenvolvimento cobre o capital dos empréstimos garantidos e dois anos de juros, sendo a maior garantia deste tipo já concedida pela instituição. Paralelamente, a corretora de seguros de crédito Texel organizou seguradoras internacionais e subscritores do Lloyd's para partilharem uma exposição de risco de 405,5 milhões de dólares, proporcionando proteção de risco à participação dos bancos comerciais no financiamento.

O troço Tabora–Kigoma, com 411 quilómetros de extensão, é uma componente importante da rede ferroviária de bitola padrão do Corredor Central da Tanzânia. A linha estende-se de Tabora para oeste até Kigoma, ligando as regiões interiores da Tanzânia produtoras de produtos agrícolas e recursos minerais ao porto de Dar es Salaam e, através dos portos de Kigoma, nas margens do Lago Tanganica, e de Kalemie, na República Democrática do Congo, à rede regional de comércio e transporte. A linha adota o padrão de ferrovia eletrificada e, após a conclusão, assegurará o transporte de mercadorias e passageiros de longa distância e grande volume.

O financiamento comercial de 1,2 mil milhões de dólares faz parte do plano global de financiamento de 2,3 mil milhões de dólares para este troço ferroviário, que inclui ainda financiamento de agências de crédito à exportação e financiamento angariado através de outros garantes. A Tanzânia encarregou anteriormente o Banco Africano de Desenvolvimento de organizar até 3,2 mil milhões de dólares para o programa regional de desenvolvimento ferroviário, abrangendo uma construção mais ampla de caminhos-de-ferro de bitola padrão.

Após a conclusão, o caminho-de-ferro Tabora–Kigoma prolongará a rede de transporte ferroviário do Corredor Central da Tanzânia para a região oeste e ligará à República Democrática do Congo através do transporte lacustre, reforçando simultaneamente as ligações de transporte regionais com o Burundi e a região leste da República Democrática do Congo. Os produtos agrícolas, minerais e outras mercadorias a granel poderão aceder por ferrovia aos portos e à rede logística transfronteiriça.