Connecticut, EUA, conclui financiamento de 11,3 milhões de dólares e implanta primeira frota de ônibus escolares totalmente elétricos

De acordo com pt.wedoany.com-Em 6 de novembro, o Connecticut Green Bank anunciou a conclusão de um financiamento de 11,3 milhões de dólares com a empresa de serviços de transporte estudantil Zum Services, destinado à implantação, nas Escolas Públicas de Branford, de 46 ônibus escolares totalmente elétricos, 49 conjuntos de equipamentos de carregamento bidirecional com capacidade de transferir energia dos veículos para a rede elétrica, além da infraestrutura elétrica de apoio. O projeto formará a primeira frota de ônibus escolares totalmente elétricos do estado de Connecticut e também a maior frota de ônibus escolares distritais totalmente elétricos com capacidade de veículo-para-rede (V2G) no nordeste dos Estados Unidos. Os veículos já começaram a operar no ano letivo de 2026–2027.

O financiamento abrange a aquisição dos ônibus escolares elétricos, os equipamentos de carregamento bidirecional e a construção das instalações de alimentação elétrica de apoio. Os equipamentos de carregamento serão instalados no pátio de operações de ônibus escolares da Zum em Branford, e as obras de conexão elétrica relacionadas deverão ser executadas em conjunto com a instalação dos equipamentos de carregamento. Os 46 ônibus escolares serão responsáveis pelo transporte diário dos alunos das Escolas Públicas de Branford, substituindo os ônibus escolares tradicionais movidos a combustível e formando uma frota de transporte totalmente elétrica que atende todo o distrito escolar. As Escolas Públicas de Branford atendem atualmente cerca de 2.800 alunos, distribuídos em 6 campi, abrangendo da educação infantil ao 12º ano.

Outro ponto central do projeto é a troca bidirecional de energia entre os veículos e a rede elétrica. Os 49 conjuntos de equipamentos de carregamento bidirecional não apenas carregam as baterias dos ônibus escolares, como também têm a capacidade de enviar a energia armazenada nos veículos de volta à rede elétrica. Quando os ônibus escolares estão estacionados e a carga da bateria atende às necessidades operacionais, os veículos podem atuar como recursos de armazenamento distribuído, devolvendo energia à rede durante os períodos de pico de demanda elétrica. O sistema combina a operação diária dos ônibus escolares com instalações regionais de regulação elétrica, mas a participação efetiva na regulação da rede ainda depende do cumprimento das respectivas regras do mercado elétrico e regulatórias.

Em 29 de outubro de 2026, a Autoridade Reguladora de Serviços Públicos de Connecticut publicou uma decisão final proposta, planejando permitir, a partir de 2027, que sistemas comerciais de carregamento bidirecional de veículos elétricos participem do programa estadual de soluções de armazenamento de energia. O Connecticut Green Bank colaborará com a Zum e a concessionária local Eversource para promover o projeto como o primeiro projeto comercial de veículo-para-rede do estado.

O Connecticut Green Bank e os participantes do projeto adotam uma combinação de subsídios governamentais e financiamento de baixo custo para compartilhar os custos de construção da aquisição dos veículos, das instalações de carregamento e das obras de conexão elétrica. O financiamento de 11,3 milhões de dólares é um componente importante do arranjo financeiro global do projeto. O projeto baseia-se no acordo de serviços de transporte estudantil de longo prazo anteriormente firmado entre a Zum e as Escolas Públicas de Branford, cabendo à Zum a responsabilidade pelo serviço de transporte escolar e pela operação da frota correspondente.

Além disso, o Connecticut Green Bank planeja lançar, no início de 2027, títulos de investimento verde específicos, abrindo canais de investimento no projeto para residentes locais e outros investidores. Por meio desse produto, os investidores poderão participar do projeto de eletrificação dos ônibus escolares e terão a opção de doar parte ou a totalidade dos rendimentos de juros a organizações parceiras locais.