A Indonésia está considerando implementar uma nova política de mistura de biocombustíveis até 2026, elevando o teor de biodiesel no óleo diesel para 1%, o chamado padrão de mistura "B1S".

Funcionários do Ministério de Energia e Recursos Minerais da Indonésia revelaram que esse ajuste visa aumentar gradualmente o uso de biocombustíveis, equilibrando a segurança energética, a proteção ambiental e a adaptabilidade da indústria. A política atual exige uma mistura de 35% de ésteres metílicos de ácidos graxos (FAME) no diesel, conhecida como padrão B35. O novo plano B1S proposto poderia incorporar um componente adicional de 1% de biocombustível (como biocombustível de segunda geração ou outros biocombustíveis avançados) ao sistema de combustível existente para aplicações específicas ou como medida transitória.

A Indonésia é o maior produtor mundial de óleo de palma e um grande promotor do biodiesel. O país há muito tempo utiliza políticas de mistura obrigatória para apoiar o consumo doméstico de óleo de palma e reduzir a dependência de combustíveis fósseis. No entanto, fontes do setor apontam que a implementação do novo padrão de mistura pode enfrentar desafios como adaptação técnica, ajustes de infraestrutura e aceitação do mercado, especialmente se envolver componentes de biocombustíveis não tradicionais.

O governo indonésio ainda não anunciou oficialmente as especificações detalhadas ou o cronograma de implementação do padrão B1S, mas o Ministério da Energia afirmou que as discussões estão em andamento e avaliarão seu impacto na economia, no meio ambiente e nos setores de energia. Maiores esclarecimentos sobre a direção da política e consultas com as partes interessadas do setor são esperados nos próximos meses.