Em 30 de julho, autoridades do governo sul-coreano informaram que os dois países continuam negociações técnicas sobre o plano da Korea Zinc para construir uma refinaria de metais não ferrosos, e que o investimento pode ser incluído na proposta final da última rodada de negociações tarifárias. A medida é vista como reflexo das iniciativas do Japão e da União Europeia em aderir à aliança de cadeias de suprimento liderada pelos Estados Unidos.

A Polaris Shipping assinou recentemente um contrato de transporte de minério de ferro de longo prazo no valor aproximado de US$ 300 milhões com a maior mineradora do Brasil, a Vale, reforçando sua estabilidade financeira.

Em 24 de junho, a Reuters informou que o grupo australiano Rio Tinto anunciou que, em parceria com a Hancock Prospecting, investirá US$ 16,1 bilhões no desenvolvimento do projeto de minério de ferro Hope Downs 2, localizado na região de Pilbara, na Austrália Ocidental.

Na noite de 3 de junho (horário local), a primeira unidade do projeto da usina de óleo pesado de 43,65 MW, construída pela PowerChina para a fábrica de beneficiamento de minério de ferro de Tonkolili, em Serra Leoa, foi conectada à rede, marcando um marco importante no avanço do projeto.

Em 5 de junho, foi divulgado que a Wanhua Chemical e a fabricante europeia de baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP) ElevenEs assinaram um memorando de cooperação em maio. De acordo com o acordo, a Wanhua fornecerá à ElevenEs materiais essenciais para baterias, como material catódico LFP, aglutinante PVDF e solvente NMP (N-metil-2-pirrolidona), além de oferecer suporte na cadeia de suprimentos global para a base de produção da ElevenEs na Sérvia.

Dados operacionais recentes da Gazprom Neft indicam que, no período de janeiro a abril de 2025, o volume total de derivados de petróleo e gás liquefeito de petróleo (GLP) transportados pela empresa via ferrovia cresceu 2% em comparação ao mesmo período do ano anterior.

O presidente do Uzbequistão, Shavkat Mirziyoyev, recentemente presidiu uma reunião sobre o desenvolvimento do setor ferroviário, propondo a meta de dobrar o volume de cargas transportadas por meio da modernização da infraestrutura. O país planeja construir novos centros ferroviários de carga e linhas de desvio para aliviar a pressão logística na capital, Tashkent.

No dia 28, foi informado pelo Instituto de Engenharia de Processos da Academia Chinesa de Ciências que o instituto assinou recentemente o projeto “2×2 milhões de toneladas/ano de melhoria de qualidade de minério de ferro marron por calcinagem fluidizada” em cooperação com a Primeira Siderúrgica do Laos.

De acordo com as estatísticas da Alfândega de Manzhouli, de janeiro a abril deste ano, o valor do comércio de exportação de eletrodomésticos pelo porto ferroviário de Manzhouli atingiu 1,08 bilhão de yuans.

Segundo informações da China Railway Kunming Group Co., Ltd. (Grupo Ferroviário Kunming), desde a inauguração da ferrovia China-Laos até 30 de março de 2025, o volume acumulado de carga transportada ultrapassou 56 milhões de toneladas, incluindo 13 milhões de toneladas de cargas transfronteiriças. O crescimento anual tem mantido taxa de dois dígitos por três anos consecutivos.