Dimension Network, 26 de abril — O Laboratório Nacional de Ciência e Tecnologia Fotovoltaica da Trina Solar anunciou com destaque que sua nova bateria THBC de contato posterior passivo híbrido (TOPCon-compatible Hybrid Back-contact Cell), certificada pelo Instituto de Pesquisa de Energia Solar de Hamelin (ISFH), na Alemanha, atinge uma eficiência máxima de conversão de 28,00%. Este resultado marca, pela primeira vez na indústria, a superação do gargalo de eficiência de 28,0% em baterias de grande área 210R, estabelecendo um novo patamar de eficiência para células de silício cristalino. Até o momento, a Trina Solar já criou e atualizou recordes mundiais fotovoltaicos em 39 ocasiões, liderando continuamente a indústria rumo a um futuro de maior qualidade por meio da inovação tecnológica.
A nova bateria THBC lançada pela Trina Solar integra as vantagens das tecnologias existentes. Diferente do método único de passivação por difusão a alta temperatura das baterias TBC tradicionais, ela adota uma tecnologia de passivação híbrida com alta e baixa temperatura, combinando fortemente o excelente contato passivado do TOPCon com a eficiente capacidade de passivação do HJT, e incorpora o design da estrutura de eletrodos de contato posterior, alcançando assim o novo recorde de eficiência de 28,00%, tornando-se o teto e a síntese máxima das baterias de silício monocristalino. Aplicada em produtos, o módulo THBC pode atingir maior eficiência frontal, ao mesmo tempo que possui desempenho de geração de energia superior e uma estética de produto mais distinta, sendo idealmente adequado para o mercado de telhados distribuídos de alto valor, gerando um prêmio significativo no preço.
Essa conquista foi possível graças ao longo acúmulo de pesquisa e investimento estratégico em tecnologia fotovoltaica. A Trina Solar não é apenas a detentora do recorde mundial atual de eficiência para baterias TOPCon, mas também possui mais de uma década de acúmulo técnico e planejamento estratégico para baterias de contato posterior (BC), tendo estabelecido um recorde mundial de eficiência de conversão para módulos BC em até 6 ocasiões desde 2014, com nível de pesquisa e desenvolvimento líder na indústria. O carro solar "OSU-Model-S", desenvolvido pela Universidade de Osaka (OSU) no Japão e que utiliza baterias solares eficientes BC fornecidas pela Trina Solar como fonte de energia central, conquistou múltiplos títulos em várias competições internacionais de carros solares.
Vale destacar que, diferente das baterias de contato posterior TBC tradicionais, a THBC é igualmente adequada para fabricação em larga escala com wafers finos (110-130 micrômetros), apresentando alta compatibilidade com as linhas de produção atuais de TOPCon dominantes no mercado. Atualmente, a Trina Solar está acelerando e liderando a industrialização dos módulos THBC com base em sua linha piloto THBC já estabelecida, estimando que a potência de módulos no formato padrão da indústria (2382mm*1134mm) possa ultrapassar 700W. Informa-se que a nova geração de produtos baseados na tecnologia THBC da Trina Solar será lançada em breve.
"Na era futura do silício cristalino, a Trina Solar formará um novo padrão de liderança tecnológica impulsionado duplamente pelo 'TOPCon+THBC', que se apoia mutuamente e se complementa." afirmou Gao Jifan, Diretor do Laboratório Nacional de Ciência e Tecnologia Fotovoltaica e Presidente da Trina Solar. "Por um lado, nos mais de 85% dos cenários globais de geração bifacial, aprofundaremos o potencial do TOPCon, promovendo a atualização contínua para o Eficiente 3.0 ou até mesmo o 4.0, aproveitando suas vantagens combinadas de eficiência frontal e traseira. Por outro lado, nos cenários de geração unilateral, aceleraremos a industrialização completa da THBC para maximizar seu desempenho superior de potência frontal, gerando valor para os clientes."
Com a tecnologia de reestruturação de nível da bateria THBC, a Trina Solar quebra as limitações de um único caminho tecnológico, integrando profundamente as múltiplas vantagens tecnológicas existentes do TOPCon, HJT e BC. Não apenas cruzou primeiro a marca de 28% de eficiência de bateria, como também, no futuro, incorporará vantagens multidimensionais, como geração eficiente de energia, estética industrial e baixo carbono verde, nos produtos dessa rota tecnológica, promovendo a evolução cooperativa da indústria em direção a maior eficiência e melhor valor.
