O sistema utiliza métodos de medição por imagem não invasiva e tecnologia de detecção tridimensional baseada em luz estruturada para calcular com precisão dados como desgaste do bloco de carbono, desvio de postura e ângulo horizontal. Além disso, o sistema identifica efetivamente defeitos como lacunas no bloco de carbono, parafusos soltos e deformações ou perdas nos conectores. Os resultados de detecção e alertas de anomalias são enviados em tempo real, garantindo a operação segura dos trens e melhorando a eficiência da manutenção.