O sistema é instalado na linha de entrada de depósito ou na linha de operação principal do trem, utilizando sondas infravermelhas não invasivas (para detecção pontual) ou termovisores (para detecção global) para monitorar em tempo real a temperatura de componentes críticos como a tampa da caixa de rolamento, o redutor e o motor. Ele realiza diagnóstico automático de falhas dos componentes monitorados e gera alertas personalizados e por níveis, garantindo a segurança.