Plataforma de Veículo de Combate a Incêndio Não Tripulado Chengli Conceito de Veículo de Patrulha e Combate a Incêndio Elétrico Puro Nível L4

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China
Nº 1, Avenida Chengli, Parque Industrial de Veículos Chengli, Zona de Desenvolvimento Econômico, Distrito de Zengdu, Cidade de Suizhou, Província de Hubei, China
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Sobre o Produto

Soluções para Veículos de Combate a Incêndio e Resgate

Introdução ao Produto

A plataforma de veículo de combate a incêndio não tripulado Chengli é desenvolvida para missões de patrulha e combate a incêndio em baixa velocidade em parques industriais, armazéns, túneis, áreas de risco químico e instalações críticas, sendo um conceito de veículo de patrulha e combate a incêndio elétrico puro de nível L4, focado em alerta preventivo e resposta inicial. O veículo é configurado conceitualmente com plataforma de controle por fio 4×4, bateria de 38kWh e autonomia de 282km, eliminando a cabine tradicional para destinar mais espaço a unidades de percepção, sistemas de controle, mecanismos operacionais e redundância de segurança. O modelo pode ser implantado em cenários como combate a incêndio em parques industriais, resgate em túneis, serviço em armazéns e atendimento remoto de alarmes, combinando cercas eletrônicas, pontos de missão, zonas de restrição e pontos de controle remoto para o planejamento de rotas. O módulo de direção inteligente L3/L4 é responsável por cruzeiro em baixa velocidade, detecção de obstáculos, parada em estações, parada anormal e alerta de intervenção manual, integrando-se operacionalmente à bomba de incêndio, ao canhão de água, à válvula proporcional de espuma, ao compartimento de equipamentos e ao módulo de detecção de fontes de calor; o sistema pode coletar pressão da bomba, ângulo do canhão, posição da fonte de calor, status dos estabilizadores e portas do compartimento de equipamentos, transmitindo à plataforma a posição do veículo, o status operacional, as informações de alarme e os resultados das missões. O veículo atende prioritariamente a tarefas como patrulha preventiva, aproximação após alarme, identificação de fontes de calor, acionamento remoto de canhão de água ou equipamentos, sendo adequado para assumir reconhecimento preliminar e apoio à resposta em locais onde não é conveniente para pessoas permanecerem por longos períodos ou onde o risco de entrada é elevado. Este produto é posicionado como um conceito de veículo especial não tripulado da Chengli, adequado para validação de protótipo, operação experimental em cenários fechados, comunicação de necessidades com clientes e desenvolvimento personalizado posterior; a configuração final pode ser confirmada conforme regulamentações do projeto, condições do local, rede de comunicação e intensidade operacional.

Características do Produto

Sistema L3/L4: Após receber o alarme, o veículo de combate a incêndio e resgate se aproxima por rota segura, com suporte a controle remoto do canhão de água, desvio de fontes de calor e intervenção de emergência

Integração operacional: As missões de direção inteligente do veículo de combate a incêndio e resgate acionam diretamente a bomba de incêndio, o canhão de água, a válvula proporcional de espuma, o compartimento de equipamentos e o módulo de detecção de fontes de calor

Percepção de status: Coleta em tempo real da pressão da bomba, ângulo do canhão, posição da fonte de calor, status dos estabilizadores e portas do compartimento de equipamentos do veículo de combate a incêndio e resgate, com parada automática e segura em caso de anomalia

Estratégia de rota: O veículo de combate a incêndio e resgate define pontos de missão, zonas de restrição e pontos de controle remoto em torno de parques de armazenagem, entradas de túneis, áreas de dispositivos químicos perigosos e pontos de captação de água para combate a incêndio

Ciclo operacional fechado: Cada missão do veículo de combate a incêndio e resgate preserva registros de rota, volume de trabalho, alarmes e intervenções manuais

Parâmetros técnicos

Parâmetros do Veículo

Comprimento externo: 4620mm

Largura externa: 1970mm

Altura externa: 2130mm

Forma de tração: Chassi com controle por fio 4×4

Capacidade da bateria: 38kWh

Autonomia: 282km

Tipo de plataforma: Chassi inteligente com controle por fio

Direção e frenagem: Direção por fio / Frenagem por fio

Velocidade operacional: Calibrada conforme limite de velocidade do cenário

Parâmetros de Adaptação

Finalidade da superestrutura: Módulo operacional não tripulado para veículos de combate a incêndio e resgate

Mecanismos operacionais: O veículo de combate a incêndio e resgate é equipado com bomba de incêndio, canhão de água, válvula proporcional de espuma, compartimento de equipamentos e módulo de detecção de fontes de calor

Controle integrado: As missões de deslocamento do veículo de combate a incêndio e resgate são sincronizadas com partida/parada, travamento, carga e estratégias de segurança

Coleta de status: O veículo de combate a incêndio e resgate coleta pressão da bomba, ângulo do canhão, posição da fonte de calor, status dos estabilizadores e portas do compartimento de equipamentos

Sistema L3/L4: Após receber o alarme, o veículo de combate a incêndio e resgate se aproxima por rota segura, com suporte a controle remoto do canhão de água, desvio de fontes de calor e intervenção de emergência

Implantação de pontos: O veículo de combate a incêndio e resgate é implantado em torno de parques de armazenagem, entradas de túneis, áreas de dispositivos químicos perigosos e pontos de captação de água para combate a incêndio

Estratégia de comunicação: O veículo de combate a incêndio e resgate suporta cache offline em locais com sinal fraco, transmissão via rede dedicada e prioridade de intervenção remota