A Comissão Europeia lançou recentemente a Estratégia Portuária da UE e a Estratégia da Indústria Marítima da UE, com o objetivo de reforçar as capacidades portuárias e de construção naval para apoiar a construção de energia eólica offshore na Europa. Anteriormente, a energia eólica offshore europeia ganhou novo impulso com leilões bem-sucedidos em países como a Polónia e o Reino Unido, e com a Cimeira do Mar do Norte em Hamburgo, mas os estrangulamentos na cadeia de abastecimento estão a tornar-se cada vez mais evidentes.

A energia eólica offshore é vista como um caminho crucial para reduzir a dependência das importações. No ano passado, a Europa investiu 22,5 mil milhões de euros em projetos de energia eólica offshore, prevendo-se que a capacidade instalada aumente de 39 GW para 73 GW até 2030.

Os países do Mar do Norte comprometeram-se na Cimeira de Hamburgo a fornecer anualmente, entre 2031 e 2040, contratos de diferença (CfD) bidirecionais para 10 GW de energia eólica offshore e a eliminar os obstáculos aos acordos de compra de energia (PPA). A indústria eólica europeia, por sua vez, comprometeu-se a mobilizar 1 bilião de euros em atividade económica, a criar 91 mil postos de trabalho e a investir 9,5 mil milhões de euros na cadeia de valor.

A Estratégia Portuária da UE sublinha a importância dos portos para o desenvolvimento da energia eólica, apelando aos Estados-Membros para acelerarem a aprovação da expansão portuária, aumentarem o nível de eletrificação e garantirem que as infraestruturas estão alinhadas com os projetos. A capacidade dos portos europeus já está atrasada face à procura, sendo necessário um investimento adicional de 2,1 mil milhões de euros.

A Estratégia da Indústria Marítima da UE centra-se na proteção da indústria naval europeia, apoiando a construção de navios para energia eólica offshore, como navios de apoio offshore e navios de colocação de cabos, através da monitorização de práticas comerciais desleais e da coordenação de encomendas públicas. A organização WindEurope saudou a iniciativa, mas apontou que o financiamento ainda é insuficiente.

A Europa continuará a cooperar para garantir que os portos e estaleiros navais possam fornecer capacidade suficiente de energia eólica offshore, a fim de alcançar os objetivos de segurança energética e competitividade.