Os líderes do Conselho do Sul de Ayr e do Conselho de Dumfries e Galloway renovaram seu apelo aos governos escocês e britânico para investirem nas estradas A77 e A75. Estas duas estradas principais são rotas cruciais para passageiros e carga entre Inglaterra, Escócia e Irlanda do Norte. No entanto, as seções de Ayr a Stranraer e de Stranraer a Gretna são principalmente de pista única, com limites de velocidade para veículos pesados e curvas fechadas e características rurais que causam atrasos significativos no tráfego.

O congestionamento pode levar a comportamentos de risco por parte de alguns motoristas. Dados não oficiais de 2024 indicam 26 acidentes múltiplos na A77 e 18 na A75. Desde 2016, foram confirmadas 20 mortes na A77 e 12 na A75. Estudos mostram que a conversão das estradas A77/A75 em pista dupla poderia gerar um benefício económico de 5 mil milhões de libras para o Reino Unido, incluindo redução do tempo de viagem, melhoria da segurança rodoviária, redução dos custos operacionais dos veículos (700 milhões de libras) e uma economia de cerca de 95 milhões de libras em equivalente de CO2.

O líder do Conselho do Sul de Ayr, Conselheiro Brian Connolly, afirmou: "A A77 é a principal rota entre a Irlanda do Norte e o resto da Escócia. Apesar disso, o financiamento do governo escocês parece estar fixado noutras estradas. Os operadores de transporte de carga descreveram as estradas A77 e A75 como desatualizadas e inseguras, ameaçando o crescimento económico da região. Com as eleições para o Parlamento escocês a aproximarem-se, é hora de garantir que todos os partidos se comprometam a melhorar estas duas estradas."

O líder do Conselho de Dumfries e Galloway, Conselheiro Stephen Thompson, salientou: "A economia de Dumfries e Galloway está intrinsecamente ligada à eficácia da A75. Esta rota, conhecida por acidentes e atrasos, está a afetar as ambições de crescimento económico e investimento na região. O Conselho tem trabalhado em conjunto com o Sul de Ayr para promover o caso de melhorias nestas duas rotas. O sudoeste da Escócia deve ser reconhecido como uma região que contribui para a economia, e o investimento em estradas principais deve ser central nos planos do futuro governo."

A Transport Scotland afirmou ter investido mais de 15 milhões de libras em segurança, manutenção e infraestrutura relacionada com as estradas A75 e A77. Os trabalhos de investigação geotécnica para os projetos de desvio de Springholm e Crocketford estão em andamento, com a opção de rota preferida a ser confirmada no início de 2027.