Um grande túnel para o projeto da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo chegou ao Porto de São Sebastião no fim de semana passado, marcando a chegada de um equipamento crucial para o projeto. A máquina, que zarpou do porto de Taicang, na China, no final de janeiro, é o maior equipamento de perfuração de túneis já utilizado na construção do metrô brasileiro e será empregado para escavar aproximadamente 7 quilômetros de túnel entre as futuras estações Penha e Dutra, em Guarulhos.

Este grande túnel tem 133 metros de comprimento total, um diâmetro de 11,67 metros e pesa 2.600 toneladas. Possui modos duplos de equilíbrio de pressão de terra e aberto, sendo capaz de se adaptar a diferentes condições geológicas, avançando cerca de 15 metros por dia em solo e aproximadamente 10 metros em terreno rochoso. O equipamento também está equipado com sistemas de backup, como transporte de terra, câmara de alta pressão, dispositivos de ventilação e estrutura de instalação de segmentos de concreto, para garantir a segurança e eficiência da construção do túnel.

A máquina está atualmente em processo de desembaraço aduaneiro no porto. Posteriormente, será desmontada e transportada para a estação Penha, com montagem prevista para ser concluída em alguns meses. Os trabalhos de escavação do túnel devem começar no segundo semestre. A operação diária exigirá 150 profissionais trabalhando em turnos, divididos em três equipes.

Após a conclusão da nova extensão da Linha 2-Verde, de Vila Prudente até Dutra, espera-se que a capacidade da linha aumente em aproximadamente 700.000 passageiros, melhorando a capacidade de transporte público na região de São Paulo. A aplicação deste grande túnel é um passo importante para o avanço do projeto e contribuirá para a construção do sistema ferroviário urbano do Brasil.