Às 19h40 de 6 de março, com a emissão da ordem de despacho para a operação de limpeza e peneiramento, 14 grandes máquinas de manutenção ferroviária partiram lentamente da Estação Maxiang, na Ferrovia Qinghai-Tibete, a uma altitude de 3.924 metros, em direção à seção de trabalho, marcando o início em pleno da grande reparação de 2026 na ferrovia de alta altitude da China. Esta grande reparação será realizada em segmentos e horários específicos nas ferrovias Qinghai-Tibete, Lanzhou-Xining, Golmud-Korla e Dunhuang, durando até o final de outubro.

O Planalto Qinghai-Tibete tem uma grande amplitude térmica diária. O equipamento da linha, sujeito a longo prazo às vibrações dos trens, ciclos de degelo na primavera e erosão pela chuva, é propenso a problemas como compactação do lastro e lamaçal. A partir de 5 de março, a China Railway Qinghai-Tibet Group Co., Ltd. concentrou esforços para realizar uma grande reparação abrangente em suas ferrovias, visando eliminar efetivamente os defeitos da linha, garantir sua estabilidade e a segurança da operação ferroviária.

No canteiro de obras da noite de 6 de março, a máquina de limpeza e peneiramento avançava suavemente, com sua peneira de alta vibração separando com precisão impurezas como terra e brita quebrada dentro do lastro. "A máquina de compactação, o estabilizador de via, a máquina de distribuição e conformação de lastro e a escavadeira grande seguem em formação escalonada." O chefe da seção de trabalho 1 da Segunda Oficina de Limpeza e Peneiramento, Ye Zhanyuan, coordenava a operação conjunta dos diversos veículos especializados. "A operação combinada de múltiplos tipos de veículos permite uma manutenção abrangente das dimensões geométricas da linha, como nível, altura e alinhamento, bem como da aparência da via, podendo rapidamente elevar o padrão da linha."

Após 300 minutos de trabalho na "janela de tempo" (período sem tráfego), a Segunda Oficina de Limpeza e Peneiramento concluiu a limpeza e peneiramento mecânico de 1,366 km de linha, que foi reaberta pontualmente. Song Honglin, responsável pela construção da Segunda Oficina de Limpeza e Peneiramento do Departamento de Obras de Manutenção Mecânica de Xining da China Railway Qinghai-Tibet Group Co., Ltd., confirmou após verificação: "A suavidade, estabilidade e segurança da linha estão todas dentro dos padrões, atendendo às condições para reabertura."

A grande reparação de limpeza e peneiramento na seção Golmud-Lhasa da Ferrovia Qinghai-Tibete será realizada em dois lotes, planejando utilizar 70 "janelas de tempo" para concluir mecanicamente a limpeza e peneiramento de 97,83 km de linha e 14,35 km de pontes e túneis. Aprende-se que as grandes reparações nas ferrovias Lanzhou-Xining, Golmud-Korla e Dunhuang, sob jurisdição do Grupo Qinghai-Tibete, também estão avançando de forma ordenada, visando melhorar ainda mais a estabilidade e o conforto dos trens que entram e saem do Tibete, garantindo a segurança do transporte ferroviário no planalto.