No início de dezembro de 2025, as águas próximas ao Congo (Brazzaville) receberam uma presença "Made in China" – o primeiro FLNG (Unidade Flutuante de Gás Natural Liquefeito) de nível 180.000 metros cúbicos com tanque de armazenamento de alumínio da China, construído pela Wison Clean Energy, o "NGUYA FLNG", chegou com sucesso e entrou oficialmente em operação. Mais de 70% dos materiais utilizados no tanque de armazenamento de liga de alumínio do FLNG vieram da Guangxi Nannin Aluminum Processing Co., Ltd., marcando a substituição de importações por materiais nacionais para a fabricação de tanques de armazenamento marítimos de alta gama.
O FLNG é usado principalmente para a extração de gás natural offshore, sendo capaz de liquefazer e armazenar gás natural diretamente no mar. Por muito tempo, a fabricação de componentes centrais de equipamentos marítimos de alta gama, como o FLNG, dependia amplamente do aço. No entanto, com a crescente demanda da indústria naval por equipamentos ecológicos e leves, o alumínio, com suas vantagens notáveis como ciclo de produção curto, excelente efeito de redução de peso e reciclabilidade, está gradualmente se tornando a direção de aprimoramento no campo de fabricação de FLNG.
Como unidade de armazenamento do FLNG, o tanque de GNL (tanque de gás natural) é uma instalação crucial para garantir a estabilidade do armazenamento offshore de gás natural e a segurança do transporte. Os materiais-chave para a fabricação de tanques de GNL marítimos – chapas e perfis de liga de alumínio 5083-O – eram anteriormente monopolizados tecnologicamente por alguns países, tornando-se um gargalo que restringia a atualização da indústria de fabricação de tanques de GNL na China. Portanto, alcançar a produção em massa autônoma de chapas de alumínio marítimas de alta gama tornou-se uma necessidade urgente para a indústria de fabricação de equipamentos de energia da China.
"Como uma das primeiras empresas da China a investir no desenvolvimento de materiais de apoio para navios de GNL de alumínio, a Nannin Aluminum Processing, já em 2015, formou uma equipe de pesquisa e desenvolvimento especializada em conjunto com líderes do setor, como grandes estaleiros, iniciando o caminho para superar desafios tecnológicos", explicou Zhao Qizhong, chefe da estação de tecnologia de laminação a quente do Instituto de Pesquisa da Nannin Aluminum Processing e diretor do Instituto de Materiais para Navios. "Após repetidos ajustes e refinamentos, superamos uma série de tecnologias centrais, como a garantia de alta qualidade metalúrgica limpa de ligas de alumínio de alto teor de magnésio, desempenho de fadiga de baixo ciclo, taxa de propagação de trincas e propriedades mecânicas a temperaturas ultrabaixas. Desenvolvemos com sucesso as chapas e perfis de alta gama de liga de alumínio 5083-O necessários para grandes tanques de GNL marítimos, preenchendo a lacuna de materiais na China nessa área."
Em 2022, a Nannin Aluminum Processing passou por rigorosos testes de qualificação e tornou-se fornecedora da gigante chinesa de equipamentos de energia offshore, a Wison Clean Energy. As chapas e perfis de liga de alumínio 5083-O por ela produzidos foram aplicados pela primeira vez no maior FLNG em tonelagem e capacidade de armazenamento de gás projetado e construído de forma independente pela China – o "NGUYA FLNG". Em 14 de setembro de 2025, o NGUYA FLNG, equipado com quatro tanques de GNL de liga de alumínio de 45.000 metros cúbicos cada, partiu do Porto Lusi em Qidong, rumo às águas próximas ao Congo (Brazzaville).
"As chapas e perfis de liga de alumínio produzidos pela Nannin Aluminum Processing estabeleceram uma base sólida de tecnologia e materiais para a preparação industrial e aplicação de engenharia de grandes tanques de GNL marítimos nacionais, fornecendo uma garantia importante para a entrega bem-sucedida do primeiro FLNG com tanque de armazenamento de alumínio de nível 180.000 metros cúbicos fabricado na China", avaliou Zeng Xiaogang, gerente do Departamento de Gestão de Fornecedores do Centro de Compras da Wison Clean Energy.
