A Kinder Morgan Louisiana Pipeline (KMLP) apresentou documentação à Comissão Reguladora de Energia Federal dos EUA solicitando a construção do Projeto de Gasoduto de Conexão do Texas. Esta expansão de gasoduto visa transportar recursos de gás natural do Texas para o corredor de GNL no sudoeste da Louisiana, fornecendo suporte a instalações incluindo o Terminal de GNL da Woodside. A documentação da aplicação afirma: "O crescimento da demanda por exportação de GNL no sudoeste da Louisiana resultou em taxas de utilização mais altas na infraestrutura de gasodutos existente."
De acordo com a aplicação submetida em 6 de março, o projeto permitirá à Kinder Morgan transportar até 1,3 bilhão de pés cúbicos de gás natural por dia a partir de novos pontos de recebimento no sudeste do Texas, para pontos de entrega no seu sistema existente na Louisiana. A empresa afirma que o projeto criará um novo caminho de suprimento de oeste para leste, entrando no mercado de GNL cada vez mais restrito.
O projeto proposto inclui aproximadamente 3,05 milhas (cerca de 4,9 km) de gasoduto de 48 polegadas, estendendo-se do Condado de Jefferson, Texas, até a Paróquia de Cameron, Louisiana, incluindo 0,99 milhas (cerca de 1,6 km) de perfuração direcional horizontal sob o Canal Sabine-Neches. O projeto também inclui seções de interligação, instalações de limpeza de dutos, modificações de medição e uma nova interconexão para o terminal de GNL da Woodside na Paróquia de Calcasieu, Louisiana.
A Kinder Morgan afirma que o projeto não aumentará a capacidade de projeto certificada do seu sistema, mas sim expandirá o acesso da capacidade existente a novos suprimentos de gás natural do Texas e o caminho para entregá-los no sudoeste da Louisiana. A documentação da aplicação identifica a Woodside como o transportador âncora do projeto e afirma que a Woodside assinou um acordo precedente vinculante para fornecer serviços de transporte firmes de 1 milhão de Dth por dia, fornecendo forte suporte comercial ao projeto.
A empresa estima o custo total do projeto em aproximadamente US$ 112 milhões e solicita que a Comissão Reguladora de Energia Federal emita uma Ordem de Certificado até 5 de fevereiro de 2027. A Kinder Morgan afirma que este cronograma permitiria o início da construção já em abril de 2027, com partes do projeto entrando em operação em 1º de janeiro de 2028 e as partes restantes em 1º de abril de 2028.
