Em 16 de março, o motor de baixa velocidade a amônia WinGD 6X72DF-A-1.0, construído pela China Shipbuilding Group CSSC Engine Co., Ltd., passou no teste de homologação de integração funcional e no teste de bancada em Qingdao e foi entregue. Este motor é o primeiro motor marítimo a amônia da China a ser entregue como produto comercial.

O motor de baixa velocidade a amônia entregue possui uma potência nominal de 14400 quilowatts e uma velocidade máxima de 67 rotações por minuto. Este motor será instalado em um navio graneleiro de 210.000 toneladas construído pela China Shipbuilding Group Qingdao Beihai Shipbuilding Co., Ltd. O projeto do motor atende às necessidades de fornecimento estável de amônia líquida e operação eficiente do motor principal, e está equipado com um sistema de monitoramento inteligente em tempo real para vazamentos de amônia líquida, capaz de monitorar a estabilidade, confiabilidade e segurança da operação no modo amônia durante o funcionamento e testes do motor principal.

A entrega deste motor a amônia preenche uma lacuna na aplicação de energia marítima de carbono zero na China. Os motores a amônia utilizam amônia como combustível principal, e sua aplicação em sistemas de propulsão marítima ajuda a reduzir as emissões de carbono da indústria naval.

O desenvolvimento e a entrega comercial de motores a amônia é um dos caminhos tecnológicos para a transição de baixo carbono dos sistemas de propulsão marítima. O motor entregue será usado na configuração de propulsão de um navio graneleiro, e os dados operacionais subsequentes fornecerão referências para uma aplicação mais ampla da propulsão marítima a amônia.