Esta semana, a fabricante alemã de automóveis BMW anunciou em Munique o lançamento do novo i3, o segundo modelo da sua série Neue Klasse. Segundo previsões da empresa, o carro deve receber uma classificação de autonomia da Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) de 440 milhas, posicionando-se como um dos líderes em autonomia entre os sedãs elétricos de produção em série. O novo i3 adota um design de 2,5 volumes, que desfoca a estrutura traseira do sedã, com dimensões semelhantes às do Tesla Model 3.
O novo i3 é equipado com um sistema de duplo motor, oferecendo uma potência combinada de 463 cv e um torque máximo de 476 lb-ft, baseado na sexta geração da tecnologia eDrive da BMW. As rodas traseiras são acionadas por um motor síncrono de excitação elétrica, enquanto as dianteiras utilizam um motor assíncrono. O veículo vem de série com teto solar panorâmico, chave digital e tela central de 17,9 polegadas, e oferece opcionalmente um head-up display 3D. A BMW afirmou em comunicado: "A eficiente tecnologia eDrive de sexta geração, combinada com o iDrive panorâmico, proporciona um prazer de condução sem precedentes."
No interior, o novo i3 introduz um display de visão panorâmica que projeta informações na base do para-brisa, com um volante de design renovado que incorpora botões da tecnologia Shy Tech. O veículo suporta funções de carregamento veículo-para-carga (V2L), veículo-para-casa (V2H) e veículo-para-rede (V2G), e a versão norte-americana é equipada com uma porta de carregamento NACS. A plataforma de 800 volts suporta potência de carregamento de até 400 kW, e o pré-condicionamento da bateria pode ser ativado automaticamente via software.
Os planos de produção indicam que o novo i3 será fabricado na fábrica de Munique, na Alemanha, enquanto a produção da versão a combustão da Série 3 será transferida para Dingolfing. A partir de 2028, a fábrica de San Luis Potosí, no México, também começará a produzir o i3. A produção na Alemanha deve começar em agosto, com entrega aos concessionários no outono. O novo i3 da BMW incorpora lições aprendidas com modelos anteriores, focando na melhoria da autonomia e do desempenho de carregamento, com o objetivo de impulsionar o desenvolvimento do mercado de sedãs elétricos.
