Em 24 de março de 2026, o Corredor Ferroviário do Lobito, que liga o cinturão de cobre da República Democrática do Congo ao porto angolano de Lobito, concluiu seu primeiro transporte comercial de ânodos de cobre. Este lote de produtos de cobre de alta pureza (99,7%), produzido na mina de cobre Kamoa-Kakula da Ivanhoe Mines, foi adquirido pela Aurubis AG, líder europeia em reciclagem e produção de cobre, para refino de baixo carbono na Europa. 
Esta ferrovia moderna de 1.700 quilômetros reduziu drasticamente o tempo de transporte do cobre da África Central para os portos do Atlântico, de 2-3 semanas no modo tradicional para 4-8 dias. Atualmente, o corredor é operado pelo consórcio Lobito Atlantic Railway (LAR) sob uma concessão de 30 anos e já recebeu centenas de milhões de dólares em financiamento no âmbito da parceria "Parceria Global para Infraestrutura e Investimento" dos EUA, da UE e do G7. O operador planeja adquirir mais 1.500 vagões ferroviários e 35 locomotivas, com o objetivo de operar seis trens internacionais por dia. Uma extensão planejada de 800 quilômetros até o cinturão de cobre da Zâmbia também está programada para começar no início de 2026.
O corredor oferece uma alternativa às rotas tradicionais para a exportação de cobre da África Ocidental, e seus padrões operacionais e requisitos ambientais estão mais alinhados com as necessidades de conformidade do mercado europeu e norte-americano em relação a cadeias de suprimentos sustentáveis.
