De acordo com pt.wedoany.com-Em plataformas offshore, instalações químicas e estações de tratamento de água, a corrosão em flanges é um problema comum que leva a vazamentos de hidrocarbonetos, afetando uma grande quantidade de equipamentos anualmente. De acordo com as diretrizes da Health and Safety Executive (HSE), os flanges são uma das áreas-chave para o controle e prevenção da corrosão. Gases ácidos e fluidos em alta temperatura corroem a face de vedação do flange, causando corrosão por pites e corrosão em frestas, o que pode eventualmente resultar em vazamentos e riscos ambientais.
Métodos tradicionais de reparo, como corte e soldagem ou soldagem por deposição, envolvem trabalhos a quente que podem introduzir corrosão galvânica ou exigir paradas de produção, com custos elevados. Os compósitos à base de epóxi, como uma tecnologia de aplicação a frio, oferecem uma alternativa ao isolar a face de vedação através da adesão. Este material existe há mais de 50 anos e tem sido gradualmente aplicado no reparo de flanges nos últimos anos.
O sistema de compósitos de epóxi não requer equipamentos especiais, minimiza o preparo da superfície, permite reparos rápidos e reduz a interrupção dos processos. A aplicação inclui o preparo manual do substrato e o uso de moldes para conformar a face do flange, permitindo o retorno ao serviço em poucas horas. Testes mostram que o material é adequado para flanges de pescoço soldado e com anel de junta, com o Wood Group validando seu desempenho sob várias classes de pressão em 2003.
Casos demonstram que, em 2008, um vaso de pressão em um FPSO no Brasil utilizou revestimento de epóxi e compósitos para proteger a face do flange, estando em bom estado na inspeção de 2013. Em 2014, o flange do selo de água do convés em outro FPSO foi reparado com compósitos, concluído durante um fim de semana, minimizando o impacto na produção. A tecnologia de compósitos de epóxi, com inovações como tempos de cura mais rápidos, demonstra potencial na manutenção de flanges.
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