De acordo com pt.wedoany.com-O projeto de expansão da State Route 91 (SR-91), uma parceria da Orange County Transportation Authority (OCTA) com o Departamento de Transportes da Califórnia (Caltrans), está progredindo conforme o cronograma. Com um investimento total de US$ 779 milhões, o projeto está dividido em três segmentos e visa melhorar um trecho de 6,6 milhas entre as rodovias SR-57 e SR-55 para aliviar o congestionamento causado pela interação e fusão de veículos entre rampas e viadutos. A primeira fase, com um custo de US$ 141 milhões, está sendo construída pela Granite Construction, com conclusão prevista para o final de 2027, e o design é de responsabilidade da Parsons.
Eric Carpenter, porta-voz da OCTA, informou ao Construction Equipment Guide que um estudo de tráfego de 2020 projetou que a demanda por tráfego local e regional no corredor do projeto aumentaria de aproximadamente 185.500 veículos por dia em 2014 para cerca de 220.000 veículos por dia até 2050. O projeto abrange as cidades de Anaheim, Orange, Placentia, Fullerton e Yorba Linda. Quanto ao financiamento, fundos locais de US$ 668 milhões cobrem a maior parte, com contribuições estaduais de US$ 92 milhões e fundos federais de US$ 19 milhões.
A primeira fase da expansão rodoviária concentra-se no viaduto da Lakeview Avenue e áreas adjacentes. Os trabalhos incluem: adicionar uma nova rampa de saída sinalizada da Lakeview Avenue para a pista sul da SR-55; modificar a rampa de entrada existente na Lakeview Avenue para uso exclusivo do sentido oeste da SR-91; separar o tráfego do sentido oeste da SR-91 do sentido sul da SR-55; e reconstruir a ponte da Lakeview Avenue para fornecer faixas de largura padrão, acostamentos e calçadas em cada direção. A ponte reconstruída da Lakeview Avenue terá 324 pés de comprimento, com 2 a 3 faixas no sentido sul, 4 faixas no sentido norte, e ciclovias e calçadas em ambos os lados.
A terceira fase da expansão rodoviária, com um investimento de US$ 257 milhões, está sendo construída pela OHLA. As obras começaram no início de 2026 e devem ser concluídas em meados de 2029. Esta fase foca no intercâmbio entre as rodovias SR-91 e SR-57. As equipes estão reconstruindo a ponte da La Palma Avenue, adicionando uma rampa de desvio para a saída da Orangesope Avenue no sentido norte da SR-57, e estendendo a faixa auxiliar do sentido sul da SR-57 para o sentido oeste da SR-91. Carpenter observou que o principal desafio do projeto é manter a circulação nas faixas gerais e nas faixas expressas com pedágio existentes durante a construção, com a equipe ajustando a geometria da estrada e das estruturas para minimizar o impacto no tráfego. O pavimento da estrada foi projetado para uma vida útil de 40 anos, e as estruturas para cerca de 75 anos.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
