Reino Unido inicia em 1º de setembro substituição de juntas de dilatação de £27 milhões no Viaduto Thelwall da M6

De acordo com pt.wedoany.com-A National Highways do Reino Unido iniciará em 1º de setembro a substituição das juntas de dilatação da ponte do Viaduto Thelwall, na rodovia M6. Este viaduto, que cruza o Canal Marítimo de Manchester (Manchester Ship Canal) e o Rio Mersey (River Mersey), recebe mais de 180 mil veículos por dia. A substituição visa garantir sua operação segura sob variações de temperatura, cargas e ação do vento, além de reduzir o risco de fechamentos inesperados.

A obra está localizada perto de Lymm, em Warrington (Warrington), e envolve as estruturas nos sentidos norte e sul, com extensão máxima de aproximadamente 4.500 pés. As juntas de dilatação absorvem a expansão, contração e deslocamentos da ponte sob efeitos de temperatura, carga e vento. A National Highways explica que as juntas do viaduto atingiram o fim de sua vida útil, sendo a substituição necessária para manter a segurança e a confiabilidade para os usuários da via, minimizando ao mesmo tempo as interferências para quem trafega pelo local.

A obra faz parte da estratégia quinquenal de investimento rodoviário de £27 bilhões do governo britânico. Essa estratégia já destinou £8,4 bilhões para recapeamento de faixas e reabilitação de pontes entre 2026 e 2031.

Chris Court (Chris Court), gerente de entrega de projetos da National Highways, afirmou que a rede rodoviária britânica está envelhecendo, e que diversas estruturas críticas, como o Viaduto Thelwall, foram construídas há décadas. As juntas de dilatação do viaduto atingiram agora o fim de sua vida útil e precisam ser substituídas para manter a segurança e a confiabilidade dos usuários da via. Ele destacou que esse investimento garantirá o futuro de longo prazo da estrutura, mantendo essa rota crítica segura, resiliente e adequada à sua finalidade. Uma rede rodoviária bem conservada é essencial para apoiar as empresas, gerar empregos e impulsionar o crescimento econômico regional.

A obra terá início em 1º de setembro, com a instalação de andaimes sob a ponte para permitir o acesso às juntas. A partir de 28 de setembro, serão realizados trabalhos noturnos na M6 entre os entroncamentos 20 e 21. A conclusão do projeto está prevista para antes do inverno de 2027/28. A partir de 12 de outubro, será implantado um sistema de tráfego reverso 24 horas por dia, 7 dias por semana (24/7) nesse trecho: no sentido norte, após o entroncamento 20 até o entroncamento 21; no sentido sul, antes do entroncamento 21 até antes do entroncamento 20. A National Highways afirma que essa solução é a forma mais segura de realizar as obras, reduzindo significativamente o número de fechamentos da rodovia.