De acordo com pt.wedoany.com-No dia 14 de abril, a cerimônia de mobilização para o início da construção da via principal da Estrada de Alta Velocidade G3033 Kuytun-Dushanzi-Kuqa foi realizada em Ürümqi, Região Autônoma Uigur de Xinjiang, China, marcando a entrada oficial deste projeto rodoviário chave a nível nacional e regional na fase de construção integral da via principal.
A Estrada de Alta Velocidade Kuytun-Dushanzi-Kuqa é um componente importante da rede rodoviária nacional da China e um projeto crucial do eixo principal "Quatro Eixos, Quatro Corredores e Dezesseis Conexões" de Xinjiang, tendo sido incluída no plano de transporte prioritário do "15º Plano Quinquenal" da região. O projeto da rodovia tem um comprimento total de 393 quilômetros, com um investimento total estimado de 71,8 bilhões de yuans e um prazo de construção de 7 anos, sendo construído segundo o padrão de rodovia de alta velocidade com quatro faixas em ambos os sentidos. A linha começa na cidade de Kuytun, conectando-se à Rodovia G30 Lianyungang-Khorgos, e termina na cidade de Kuqa, conectando-se à Rodovia G0712 Turpan-Hotan, passando por 5 prefeituras e 7 cidades/condados, incluindo Kuytun, Dushanzi, Usu, Xinyuan, Nilka, Hejing e Kuqa. O comprimento total dos túneis em toda a linha é de 128 quilômetros e o das pontes é de 56 quilômetros, com uma proporção ponte-túnel de 48%.
Ilyar Alim, vice-secretário do Comitê do Partido e gerente geral da Xinjiang Communications Investment Duku High-Speed Investment Development Co., Ltd., afirmou: "O projeto planeja completar um investimento fixo de 11 bilhões de yuans em 2026, e as tarefas já foram decompostas para cada segmento e área de trabalho. O objetivo central deste ano é garantir que todos os túneis de 5 quilômetros ou mais iniciem a construção de entrada antes do inverno, promovendo principalmente os projetos nodais controladores, como os dois túneis de nível de 15 quilômetros na Montanha Tianshan do Norte, um túnel de nível de 10 quilômetros na Montanha Tianshan do Sul, o grupo de pontes e túneis de 35 quilômetros no Vale de Kuytun, a ponte estaiada de Gongnaisi e seu grupo de pontes e túneis, criando condições para a construção contínua dentro dos túneis durante o inverno."
Atualmente, os projetos de construção civil da via principal da rodovia já foram totalmente aprovados, os procedimentos de garantia de elementos como uso do solo, controle de inundações e acesso ambiental estão sendo concluídos gradualmente, e as licitações para todas as unidades de construção e supervisão da linha foram finalizadas. Com a aprovação dos procedimentos de uso do solo até o final de abril, o projeto da rodovia entrará totalmente na fase de construção em larga escala. Após a conclusão, a Estrada de Alta Velocidade Kuytun-Dushanzi-Kuqa permitirá tráfego durante todo o ano e em todas as condições climáticas, formando um padrão de canal duplo de "entrada rápida e turismo lento" com a já existente Estrada Duku, reduzindo significativamente o tempo de transporte entre o norte e o sul de Xinjiang, China.
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