De acordo com pt.wedoany.com-O Geely Auto Group lançou oficialmente, em 24 de abril, durante o Salão Internacional do Automóvel de Pequim, o primeiro protótipo nativo de Robotaxi desenvolvido na China – o Eva Cab. Este modelo é construído com base no sistema tecnológico Geely Global AI 2.0 e foi projetado desde o início para operações de condução autónoma de nível L4, eliminando o volante, o acelerador e o pedal de travão. Adota portas deslizantes elétricas opostas e uma disposição de quatro lugares frente a frente, com assentos de gravidade zero. O Eva Cab está equipado com o primeiro lidar digital de 2160 linhas do mundo, com capacidade de imageamento de até 25,92 milhões de pontos por segundo e alcance de deteção máximo de 600 metros. Conta com um total de 43 sensores de perceção, formando uma rede tripla de perceção de 360 graus, capaz de lidar com cenários complexos como passagem por praças de portagem manuais e estradas rurais sem marcação, alcançando uma taxa de sucesso de 95% em manobras de inversão múltipla.
Em termos de capacidade computacional, o Eva Cab integra três chips flagship: o SuperChip da NVIDIA, o Thor U e o Snapdragon 8797 da Qualcomm, com uma potência de processamento total superior a 3000 TOPS. Com base nesta plataforma de computação, a quantidade de parâmetros do modelo de comportamento mundial (WAM) no veículo aumentou 7 vezes, e a taxa de quadros de inferência do modelo triplicou. A arquitetura eletrónica e elétrica adota a primeira arquitetura quântica EEA 4.0 do mundo, que utiliza tecnologia de criptografia quântica para garantir a segurança total entre o veículo e a nuvem, abrangendo cenários frequentes como chave Bluetooth, controlo remoto do veículo, atualizações OTA e privacidade de dados. Também incorpora a tecnologia de diagnóstico unificada SOVD, pioneira no setor.
No aspeto do software, o Eva Cab está equipado com a solução integrada de Robotaxi da Qianli Technology, combinando o software de condução autónoma L4 Qianli Haohan G-ASD com o agente integrado Super Eva, que funde cabina e condução. O Qianli Haohan G-ASD 4.0 obteve a certificação internacional UN R171 das Nações Unidas em março de 2026, tornando-se a primeira solução de assistência à condução avançada da China a ser exportada para o exterior. Com o suporte do sistema de voz ponta a ponta e do modelo de visão VLM, o Super Eva pode decompor tarefas complexas e coordenar múltiplos domínios, integrando profundamente o ecossistema interior e exterior do veículo. Com a iteração contínua e integração aprofundada entre o Qianli Haohan G-ASD L4 e o Super Eva, o Eva Cab evoluirá gradualmente para um robô de mobilidade "capaz de perceber, pensar, decidir e executar".
No âmbito da comercialização, a CaoCao Mobility participou profundamente na definição do produto e no desenvolvimento do Eva Cab. O modelo reúne a capacidade de desenvolvimento e fabrico de veículos elétricos inteligentes da Geely, o plano de condução autónoma L4 Qianli Haohan G-ASD e a experiência de uma década da CaoCao Mobility em operações de transporte partilhado, sendo totalmente desenvolvido de forma nativa para cenários de operação autónoma. A CaoCao formou um ecossistema fechado de três elementos: "veículo personalizado inteligente + tecnologia de condução inteligente + operação inteligente". O CEO da CaoCao Mobility, Gong Xin, anunciou que a versão personalizada do Eva Cab para a CaoCao estará em produção em série em 2027, com prevista entrega e lançamento de milhares de unidades no próximo ano, e uma implantação cumulativa de 100 mil unidades até 2030. O modelo suporta troca rápida de bateria em 60 segundos e limpeza automática, com uma vida útil de design duas a três vezes superior à de veículos de passageiros comuns, proporcionando uma base de custos para rentabilidade em escala.
Em termos de dados operacionais, a CaoCao Mobility já opera Robotaxis em modo experimental em cidades como Hangzhou e Suzhou há mais de um ano. Em Hangzhou, a frota conta com 100 veículos, mais de 3600 pontos virtuais de embarque e desembarque, e foi inaugurada a primeira "Ilha de Mobilidade Verde e Inteligente" do mundo. Esta ilha integra funções como troca automática de bateria, limpeza automática, preparação de veículos, despacho inteligente e liquidação automática, além de reservar espaços para pouso e decolagem de eVTOL e interfaces de carregamento, com cobertura de comunicação global e posicionamento de alta precisão fornecidos pela rede de satélites de baixa órbita da Shidao Daoyu. O Eva Cab integrar-se-á no ecossistema tecnológico tridimensional "terrestre, de baixa altitude e de baixa órbita" da Geely, em cooperação profunda com parceiros como veículos voadores de baixa altitude e comunicação por satélite de baixa órbita. Este ano, a CaoCoo Mobility expandirá gradualmente para mais cidades chinesas, aumentando continuamente a frota de Robotaxis, e planeia explorar o negócio de Robotaxi em Hong Kong, utilizando a rede global do Geely Holding Group para implantar Robotaxis em mercados internacionais.
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