De acordo com pt.wedoany.com-A Câmara Municipal de Madri, Espanha, anunciou o projeto de renovação urbana "Vallecas Abierto", que será implementado numa área de 23.900 metros quadrados no entorno da Ponte de Vallecas. Este local é uma das zonas de tráfego mais intenso da cidade, com uma circulação diária superior a 300.000 veículos. O projeto de renovação urbana representa um investimento superior a 11,5 milhões de euros, executado conjuntamente pela Direção-Geral de Obras e Equipamentos e pela Madrid Calle 30, com início previsto para setembro de 2026 e conclusão em 2028.

O principal objetivo deste projeto de renovação urbana é melhorar a qualidade do espaço público, aumentar a acessibilidade e eliminar o efeito de barreira que atualmente separa os distritos de Puente de Vallecas e Retiro. O projeto criará 3.770 metros quadrados de novas áreas pedonais, prevendo uma reorganização completa da zona sob e ao redor do viaduto da M-30, com a construção de cinco novas passadeiras para melhorar a ligação entre os dois distritos. Simultaneamente, serão reorganizadas as paragens de autocarro, removidos os abrigos existentes sob o viaduto, instalados elementos de sinalização mais abertos e ampliadas as áreas de permanência. Nas extremidades da zona, serão criados novos espaços municipais e instalações para a Madrid Calle 30 e a EMT Madrid.

As intervenções ambientais incluem a plantação de 48 árvores, mais de 10.000 arbustos e a introdução de jardins verticais e vegetação nos pilares. Do lado de Puente de Vallecas, a Rua Monte Oliveti será convertida em rua pedonal, com alargamento dos passeios e criação de novas passadeiras. Do lado do Retiro, a obra de renovação urbana melhorará a ligação com as zonas verdes do Parque Martin Luther King. A intervenção inclui ainda a reabilitação da própria ponte: substituição das barreiras acústicas, repavimentação com asfalto fonoabsorvente e melhoria da estética da estrutura através de novos elementos de revestimento. As rampas da ponte receberão cerca de 750 metros quadrados de jardins verticais, enquanto a utilização de misturas asfálticas especiais permitirá reduzir a poluição sonora em até 5 decibéis nas secções de alta velocidade.

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