De acordo com pt.wedoany.com-No dia 28 de março de 2026, na etapa portuguesa do Campeonato Mundial de Superbike (WSBK), a ZXJC, fundada há apenas dois anos, conquistou a coroa com uma vantagem colossal de quase 4 segundos, pondo fim a um monopólio de 37 anos de gigantes internacionais como a Ducati, Yamaha e Honda nesta competição. No dia seguinte, a ZXJC voltou a acelerar, alcançando a glória da "dobradinha" numa única etapa. A 2 de maio, na etapa húngara do WSBK, a ZXJC conquistou o seu terceiro título da temporada.
Zhang Xue, que passou de aprendiz numa oficina rural a forjador de motos campeãs mundiais, percorreu um caminho de vinte anos. A ZXJC, empresa fundada em Chongqing em abril de 2024, precisou de apenas dois anos para dar o salto da construção artesanal de motos para o topo do mundo. Por detrás da sua ascensão, está um retrato vívido da indústria transformadora chinesa, que passou da perseguição tecnológica à liderança autónoma, de avanços localizados à sinergia de toda a cadeia industrial, e do crescimento em escala à melhoria da qualidade. A irrupção da ZXJC testemunha as vantagens sistémicas e a força robusta da indústria transformadora chinesa.
Vantagens de uma cadeia industrial completa e de clusters industriais. Após vencer o campeonato, Zhang Xue disse algo profundamente marcante: "Qualquer peça nesta moto, desde que haja um desenho técnico, a China consegue fabricá-la a 100%, e com uma qualidade que em nada fica atrás da Europa, Japão ou EUA." Esta confiança heroica advém do sistema industrial mais completo do mundo que a China possui. A China é o único país do mundo que abrange todas as categorias industriais da Classificação Industrial Internacional Uniforme, incluindo 41 grandes categorias, 207 categorias médias e 666 pequenas categorias. Até ao final de 2025, o valor acrescentado industrial atingiu 41,7 biliões de yuans, e o valor acrescentado da indústria transformadora alcançou 34,7 biliões de yuans, ocupando o primeiro lugar mundial em escala por 16 anos consecutivos.
Esta força industrial de cadeia completa é demonstrada na perfeição na 820RR, a moto com que Zhang Xue competiu. A taxa de nacionalização da moto completa atinge os 97%, com os três componentes principais – motor, sistema de controlo eletrónico e quadro – a serem todos realizados de forma autónoma. Dos 39 fornecedores principais, 34 são nacionais, distribuídos por províncias e cidades como Chongqing, Guangdong, Shandong, Jiangsu, Zhejiang, Henan e Anhui — Chongqing fornece o bloco do motor e a integração final da moto, Shandong fornece cambotas e bielas de competição, Zhejiang é responsável pelo sistema de gestão térmica, Guangdong desenvolve válvulas de titânio, Henan fabrica camisas de cilindro de alto desempenho, entre outros. Uma rede de colaboração de fabrico de ponta que cobre todo o país, fornecendo com precisão todas as peças-chave de uma moto de competição.
O sucesso da ZXJC beneficiou do forte apoio de um cluster industrial de motociclos centrado numa cidade. Este modelo de "uma cidade, um cluster industrial, que impulsiona um campeão mundial" é um exemplo típico da transformação da indústria transformadora chinesa do "fabrico em escala" para a "liderança tecnológica". Na "Capital Chinesa das Motos", Chongqing, 51 empresas de montagem de veículos acima da dimensão designada e 410 empresas de componentes construíram um "ecossistema industrial de meia hora", com uma taxa de fornecimento local de até 90%. O ciclo de produção de protótipos de peças especiais totalmente personalizadas foi reduzido da média internacional de 28 dias para 3 dias; o ciclo de validação técnica foi encurtado de 6 meses para 22 dias. Este "efeito de proximidade" do cluster industrial permite que os engenheiros colaborem e otimizem no local, alcançando atualizações rápidas.
Vantagens de um mercado de escala ultragrande. O mercado de escala ultragrande, composto por mais de 1,4 mil milhões de pessoas, proporciona uma profundidade estratégica única para a modernização da indústria transformadora chinesa. Em 2025, a produção e as vendas de motociclos no mercado interno aproximaram-se ambas dos 22 milhões de unidades, um aumento homólogo superior a 10%, dos quais as vendas internas atingiram 8,602 milhões de unidades, com um potencial de crescimento ainda considerável; a produção e vendas de modelos recreativos de grande cilindrada ultrapassaram as 950 mil unidades, um aumento homólogo superior a 25%, uma taxa de crescimento muito superior à média do setor. A enorme base de consumidores estimula uma procura diversificada, proporcionando um vasto espaço para o desenvolvimento de segmentos de nicho, e o feedback massivo dos utilizadores impulsiona rapidamente a otimização e iteração do produto.
Mais importante ainda, o mercado de escala ultragrande sustenta uma "revolução na relação custo-benefício". A ZXJC 820RR tem um preço de 43.800 yuans, aceleração dos 0 aos 100 km/h em 2,81 segundos e velocidade máxima de 280 km/h; enquanto a Ducati V2 com nível de desempenho semelhante custa cerca de 180.000 yuans e a Yamaha R9 cerca de 130.000 yuans. A ZXJC, por menos de um terço do preço das marcas importadas, oferece um desempenho equivalente ou até superior, forçando diretamente as marcas internacionais a baixar os preços para sobreviver — o preço do modelo de desempenho equivalente da Ducati desceu de 180.000 para 120.000 yuans, e a Yamaha reduziu proativamente em 30% o preço das suas motos de média cilindrada.
Vantagens em talentos para a indústria transformadora. O talento é a força motriz chave para impulsionar a transformação e modernização da indústria transformadora. De acordo com dados divulgados numa conferência de imprensa do Gabinete de Informação do Conselho de Estado em setembro de 2025, o número total de profissionais técnicos especializados na China já ultrapassou os 80 milhões, os trabalhadores qualificados atingem os 220 milhões, dos quais mais de 72 milhões são talentos altamente qualificados, o que demonstra ainda mais a posição da China como um grande país de recursos humanos. Um relatório do think tank americano MacroPolo mostra que, em 2022, entre os 20% melhores investigadores na área da Inteligência Artificial a nível global, 47% tinham formação superior (licenciatura) na China. O nosso país construiu o maior sistema de educação em engenharia do mundo, com o número de engenheiros a crescer de cerca de 5,21 milhões em 2000 para aproximadamente 20,592 milhões em 2023, proporcionando uma sólida garantia intelectual para promover a nova industrialização e a construção de uma potência industrial.
Os clusters industriais altamente desenvolvidos atraíram numerosos engenheiros de motociclos, e o ambiente aberto de circulação de talentos permite que novos conhecimentos e novas tecnologias penetrem rapidamente em todos os níveis do mercado. O motor de três cilindros em linha de 819 cc, desenvolvido de forma independente pela ZXJC, utiliza um design de ignição com intervalos iguais de 120° combinado com veios de equilíbrio duplos contra-rotativos, contornando fundamentalmente todas as restrições de patentes estrangeiras, conquistando de uma só vez 17 patentes de invenção principais, alcançando um regime de rotação limite de 16.000 rpm e uma leveza extrema de 52 kg, com uma potência máxima que supera os produtos concorrentes internacionais. Por detrás deste avanço tecnológico está a manifestação concentrada do "dividendo de engenheiros" da China.
Vantagens da política industrial. A nossa vigorosa economia de mercado, aliada à orientação ativa do governo, reflete as vantagens do sistema de economia de mercado socialista. Na formação de agentes microeconómicos, um sistema de políticas escalonado desempenhou um papel importante. Até ao final de 2025, o nosso país tinha incubado cumulativamente mais de 140.000 PME especializadas e sofisticadas (Zhuan Jing Te Xin), das quais mais de 17.600 são "pequenas gigantes" a nível nacional. Estas PME constituem os "vasos capilares" da cadeia industrial, sendo muitas delas "campeãs ocultas" nos seus setores. No sistema de fornecedores da ZXJC, a Yujiang Die Casting detém a primeira quota de mercado global em blocos de motor, a precisão da Qiutian Gear atinge o nível de topo internacional, e a ZYNP é a "campeã oculta" no campo das camisas de cilindro, construindo um "fosso" tecnológico inexpugnável.
No que diz respeito ao controlo autónomo e seguro da cadeia de abastecimento, os departamentos relevantes lançam continuamente um conjunto de políticas de apoio à inovação autónoma. Em 2025, o Ministério do Comércio e outros oito departamentos publicaram o "Plano de Ação Especial para Acelerar o Desenvolvimento de Cadeias de Abastecimento Digitais e Inteligentes" e outras medidas de apoio, definindo claramente o cultivo de empresas líderes em cadeias de abastecimento digitais e inteligentes. Sob esta orientação, a ZXJC não só alcançou 100% de I&D autónoma no sistema de controlo eletrónico, como também reduziu o tempo de resposta da cadeia de abastecimento para 48 horas, tornando-se uma prática típica da implementação da política de "controlo autónomo e seguro".
Além disso, o Estado também injeta dinamismo na transformação e modernização da indústria transformadora através da dupla tração de "capital + indústria". Em janeiro de 2026, a ZXJC concluiu uma ronda de financiamento Série A de 90 milhões de yuans liderada pela Zhejiang Venture Capital, sob a égide dos ativos estatais de Zhejiang, com uma avaliação pós-investimento de 1,09 mil milhões de yuans. Este capital paciente, com orientação política, forneceu "munições" abundantes para a I&D contínua e o progresso tecnológico da empresa, ilustrando o papel positivo da política industrial nacional na promoção da inovação.
A indústria transformadora chinesa está a participar na competição global com a força do seu sistema, construindo uma competitividade central com vantagens abrangentes. Estima-se que, em 2025, o valor acrescentado da indústria transformadora chinesa represente mais de 30% do total mundial, equivalente à soma de todos os países desenvolvidos. Esta escala de "um terço do mundo", através das inovações diárias de inúmeros "Zhang Xue", está a transformar-se na força de "um terço do mundo com a melhor qualidade". E esta é, precisamente, a mais sólida base chinesa por detrás da "vida em alta velocidade" da ZXJC.
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