Canadá encomenda seis quebra-gelos por 11,3 mil milhões de dólares canadenses; estaleiro Davie inicia em 2027

De acordo com pt.wedoany.com-O governo canadiano revelou o maior contrato de construção naval da história do Quebec, investindo 11,3 mil milhões de dólares canadenses (cerca de 8,2 mil milhões de dólares americanos) para encomendar ao estaleiro Chantier Davie, em Lévis, seis novos quebra-gelos para a Guarda Costeira canadiana. O primeiro-ministro Mark Carney afirmou que este projeto será implementado a uma "escala nunca vista em gerações", prevendo-se a criação de quase 5.000 postos de trabalho durante a construção e uma contribuição anual de cerca de 650 milhões de dólares canadenses para o PIB do Canadá.

Os seis novos navios serão construídos de acordo com o padrão Polar Class 3, destinados a substituir os antigos quebra-gelos pesados e médios atualmente destacados na região atlântica do Canadá, no rio São Lourenço, nos Grandes Lagos e no Ártico. A construção deverá começar em 2027, com a entrega do primeiro navio prevista para cinco anos depois, e todos os seis navios deverão entrar em serviço até 2038. De acordo com a política "Compre Canadá" de Ottawa, estas embarcações utilizarão aço e outros materiais produzidos no Canadá, sendo o governo encara este pedido como parte de múltiplos objetivos, incluindo política industrial, defesa da soberania no Ártico e renovação da frota.

Este contrato é visto como o mais recente sinal do ressurgimento da indústria de construção naval canadiana, que durante décadas foi gradualmente esvaziada devido a programas de aquisição intermitentes. O estaleiro Davie posicionou-se como peça central deste renascimento. O grupo adquiriu o Helsinki Shipyard em 2023, introduzindo assim a tecnologia finlandesa de construção de quebra-gelos polares. Esta capacidade já foi aplicada no projeto Polar Max — um contrato de quebra-gelo pesado no valor de 3,25 mil milhões de dólares canadenses obtido pelo estaleiro Davie em 2025, com entrega prevista para 2030.

Na costa oeste do Canadá, o Vancouver Shipyards, da Seaspan, obteve no ano passado um contrato no valor de 3,15 mil milhões de dólares canadenses para a construção de um segundo quebra-gelo polar. A empresa planeia ainda construir até 16 quebra-gelos polivalentes no âmbito de um programa com orçamento de 14,2 mil milhões de dólares canadenses. O Irving Shipbuilding, em Halifax, continua a ser a principal empresa de construção de navios de combate no âmbito da Estratégia Nacional de Construção Naval.