BMW apresenta patente de chassis de longarinas na Alemanha e planeia desenvolver um veículo todo-o-terreno robusto

De acordo com pt.wedoany.com-O Grupo BMW apresentou ao Instituto de Patentes da Alemanha uma nova patente de chassis de longarinas (patente n.º DE 10 2024 130 768.4), uma estrutura que é uma tecnologia emblemática de veículos todo-o-terreno robustos como o Mercedes Classe G e o Jeep Wrangler, indicando que a BMW está a desenvolver um modelo com genuína capacidade off-road. Este design representa uma diferença significativa em relação à carroçaria monobloco há muito utilizada pela BMW.

De acordo com a descrição da patente, o design do chassis de longarinas foca-se na flexibilidade e na relação custo-benefício, sendo que as suas travessas e elementos de ligação podem ser utilizados em diferentes modelos, o que poderá reduzir os custos de produção e alargar o âmbito de aplicação da plataforma. Há meses que circula internamente o nome de projeto "G74 Rugged", com lançamento previsto para o final desta década, tendo como concorrentes-alvo o Mercedes Classe G e o Land Rover Defender. Espera-se que o modelo seja produzido na fábrica da BMW em Spartanburg, nos EUA, que atualmente é a principal responsável pela produção dos modelos da Série X de grandes dimensões.

O veículo todo-o-terreno da BMW poderá apresentar faróis traseiros de linhas angulares e uma roda sobressalente na porta traseira. A AUTO BILD criou imagens projetadas do veículo todo-o-terreno da BMW com recurso a IA. Em termos de aparência, este modelo off-road poderá ter linhas tão angulares como o Classe G, uma grande grelha de duplo rim que poderá ser quase quadrada, uma linha de tejadilho muito direita e, na traseira, um possível vinco Hofmeister na linha das janelas.

No que diz respeito à tecnologia de motorização, o conteúdo da patente menciona apenas soluções de propulsão elétrica, não fazendo referência a motores de combustão interna. Uma das soluções técnicas prevê equipar o veículo com quatro motores elétricos independentes, um para cada roda, o que não só aumenta a potência, como também pode proporcionar um melhor desempenho de controlo em condução off-road. O responsável da divisão M da BMW, Franciscus van Meel, já demonstrou interesse num modelo todo-o-terreno extremo e mencionou possíveis aplicações em competições como o Rali Dakar, sugerindo que a BMW poderá lançar uma nova série de modelos M focada no desempenho off-road.

O mercado atual de veículos todo-o-terreno de luxo apresenta uma tendência de crescimento. A Mercedes obtém lucros substanciais com o Classe G, as vendas do Defender são excelentes e até marcas como a Ineos entraram agora com sucesso na competição. Até ao momento, a BMW não fez qualquer confirmação oficial sobre este assunto.