Bosch testa tecnologia bicombustível diesel-etanol em colhedoras de cana-de-açúcar no Brasil

De acordo com pt.wedoany.com-A Bosch, fabricante global de componentes e tecnologia, está testando uma nova tecnologia no Brasil que visa modificar máquinas existentes para que colhedoras de cana-de-açúcar movidas a diesel possam usar diesel e etanol como combustível simultaneamente, reduzindo assim as emissões de carbono das máquinas agrícolas.

Matheus Pintor, diretor comercial da unidade de Inovação e Novos Negócios da Bosch, explicou que o núcleo do sistema bicombustível é um kit adicional que mistura etanol com diesel através do sistema de injeção, podendo atingir uma taxa de substituição de até 60% sem comprometer a potência do motor. Pintor afirmou: "Brincamos que o etanol é o futuro, mas ele também é o presente." O sistema foi projetado para permitir que as usinas utilizem o etanol que produzem como combustível, substituindo parte do consumo de diesel. Estima-se que uma colhedora de cana-de-açúcar possa consumir entre 100 mil e 120 mil litros de diesel por ano.

A tecnologia foi originalmente concebida para grandes caminhões de mineração e, posteriormente, adaptada para motores de colhedoras com 9 litros de cilindrada. Atualmente, a solução está sendo testada em campo em seis usinas nas principais regiões produtoras de cana do Brasil, para verificar seu desempenho sob diferentes condições climáticas e de terreno. Pintor destacou que a viabilidade econômica da solução de modificação reside no fato de permitir o avanço da descarbonização utilizando equipamentos existentes, sem a necessidade de esperar pela renovação completa da frota. "Uma colhedora tem uma vida útil de cinco a dez anos; esperar pela substituição total atrasaria significativamente o processo de descarbonização da cadeia produtiva."

A Bosch acredita que o conceito tem alta replicabilidade e poderá, no futuro, ser expandido para outros equipamentos agrícolas, como tratores, mas a aplicação específica ainda requer avaliação adicional. Este projeto de modificação diesel-etanol faz parte dos investimentos recentes da Bosch no Brasil. A empresa captou recursos de instituições como o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para pesquisa e desenvolvimento, sendo 9,2 milhões de reais destinados especificamente a este projeto de modificação.