De acordo com pt.wedoany.com-A Maersk anunciou o lançamento de um novo serviço de ida e volta conectando a Grande China e a Austrália, com o objetivo de fortalecer a capacidade de serviço na rota China-Austrália. O "serviço Qilin", anunciado pela companhia de navegação dinamarquesa na última sexta-feira, será inaugurado em 24 de julho, cobrindo Xangai, Sydney e Melbourne, para complementar seu já existente "serviço Dragon".
Em comunicado aos clientes, a Maersk afirmou que este serviço de "ciclo enxuto" pode melhorar os tempos de trânsito entre as três cidades e oferece frequência semanal. A transportadora declarou que este produto premium reduz significativamente o tempo de trânsito de Xangai para Sydney e Melbourne, ajudando a apoiar as necessidades da cadeia de suprimentos dos clientes nesses mercados, refletindo seu compromisso contínuo com os clientes na região.
A China é o maior parceiro comercial da Austrália. A Austrália exporta principalmente matérias-primas e alimentos, enquanto o transporte de ida a partir da China é predominantemente de produtos manufaturados. De acordo com dados do agente de carga australiano Magellan Logistics, a tarifa spot (SCFI) de Xangai para Sydney disparou 19% na última semana, após aumentos de 7%, 14% e 12% nas três semanas anteriores. Transportadoras como MSC, CMA CGM e Cosco já implementaram novas sobretaxas a partir de 1º de maio.
Dados do terminal Freightos mostram que as tarifas de Xangai para Melbourne atingiram um pico de US$ 2.043 por TEU no início de maio, mas recentemente recuaram para US$ 1.275 por TEU. David Thatcher, fundador da Magellan Logistics, apontou que não se trata de uma única transportadora testando o mercado, mas sim de uma ação coletiva de todo o setor. A consistência das transportadoras na magnitude e no momento dos aumentos indica que este nível de preços será mantido. Ele acrescentou que as tarifas, relativamente estáveis no início deste ano, agora subiram significativamente, e a ação tarifária coordenada das transportadoras em maio sugere que esse aumento persistirá no médio prazo. Thatcher explicou que, com a situação volátil no Mar Vermelho e as tensões contínuas no Oriente Médio distorcendo a rede global de navegação, os importadores australianos estão enfrentando problemas como oferta de equipamentos mais restrita, aumento das sobretaxas de alta temporada e fortalecimento dos preços do frete aéreo.
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