De acordo com pt.wedoany.com-O aeroporto da região de East Kimberley, na Austrália Ocidental, adotou um novo tipo de ligante asfáltico em seu projeto de modernização, cuja formulação visa melhorar a eficiência da construção e aumentar a resistência e durabilidade de longo prazo do pavimento.
Localizado em Kununurra, o aeroporto é um importante centro de transporte para a comunidade local e turistas. Como o aeroporto fica a cerca de 3.200 km da capital do estado, Perth, e a região depende fortemente dessa instalação para serviços essenciais e transporte de suprimentos, o Condado de Wyndham East Kimberley decidiu modernizar as instalações principais e adjacentes do aeroporto para reduzir possíveis impactos nas viagens.
O Airport Consulting Group (ACG) foi contratado para realizar a primeira fase da modernização, como parte do plano diretor de 10 anos do aeroporto. O foco principal foi a modernização do pátio de estacionamento e da pista de taxiamento, estabelecendo a base para a segunda fase. Esta segunda fase inclui a extensão da pista 12/30 em 550 metros, aumentando seu comprimento de 1.829 m para 2.370 m, permitindo assim acomodar aeronaves a jato de maior porte.
A ACG foi responsável pela maior parte do escopo de obras civis, incluindo preparação geral do terreno e terraplenagem, drenagem, escavação de grande volume e preparação da base para o novo comprimento da pista. A ACG também concluiu a instalação da iluminação de solo do aeroporto (AGL) e a sinalização viária relacionada à extensão. A COLAS foi contratada pela ACG para a produção e pavimentação asfáltica, trazendo uma usina móvel de asfalto e conhecimento técnico especializado para concluir a camada de revestimento. Durante esse processo, a COLAS optou por um ligante misto na mistura asfáltica, o ligante modificado com polímero I-Brid da SAMI Bitumen Technologies.
O I-Brid da SAMI Bitumen Technologies é um ligante asfáltico de alto teor de polímero modificado, desenvolvido na Austrália para aplicações exigentes em pavimentos. O produto é uma evolução do ligante B380 anterior, utilizando matérias-primas diferentes e um maior grau de modificação para melhorar os ligantes tradicionais para aeroportos, como o A10E. Scott Olsen, Gerente Estadual da SAMI Bitumen Technologies na Austrália Ocidental, explicou que o produto pode equilibrar simultaneamente a resistência à deformação permanente (trilha de roda) e a resistência à fadiga, enquanto outros produtos geralmente só oferecem uma dessas propriedades. Além disso, em comparação com ligantes padrão, o I-Brid também oferece maior resistência a combustíveis, ajudando o pavimento a resistir melhor a vazamentos de querosene e combustível de aviação.
Devido às suas vantagens de desempenho, o I-Brid é usado principalmente em aeroportos, incluindo aeroportos regionais, remotos e, em breve, em grandes aeroportos, além de ter potencial de aplicação em estradas de mineração de carga pesada e outros ambientes severos, como portos. Scott Olsen afirmou que o produto é totalmente projetado na Austrália, e a SAMI Bitumen Technologies está comprometida em desenvolver novos produtos que atendam às necessidades do mercado.
Além das vantagens de desempenho, o I-Brid demonstra alta estabilidade durante o transporte de longa distância. Para este projeto, a formulação foi produzida em um local remoto, transportada por mais de 3.000 km até o canteiro de obras remoto e ainda atendeu às especificações ao chegar. Lee Whitehead, Gerente de Projetos Principais do Grupo de Aviação da COLAS, destacou que as formulações tradicionais de asfalto modificado com polímero (PMB) podem apresentar menor estabilidade durante o transporte de longa distância. A vantagem da COLAS reside em sua alta mobilidade, permitindo entregar expertise técnica móvel para projetos em qualquer lugar da Austrália.
Scott Olsen considera o I-Brid único. O produto é testado antes da saída da fábrica e na chegada ao local, e os resultados dos testes em ambas as extremidades são quase idênticos, o que é particularmente importante para projetos em aeroportos remotos. Com a usina móvel de asfalto da COLAS, a empresa pode entregar o produto para aeroportos remotos e garantir que o ligante atenda às especificações ao chegar ao local.
A conclusão da segunda fase do Aeroporto Regional de East Kimberley representa um marco importante na aplicação do I-Brid em projetos de aviação. Este projeto foi o primeiro a integrar completamente a operação de selagem por pulverização com a produção e pavimentação asfáltica no local. Craig Halliday, Diretor de Construção do Airport Consulting Group, afirmou que a indústria de construção aeroportuária exige um profundo entendimento das restrições operacionais e dos rigorosos requisitos de qualidade, por isso a ACG contrata apenas empresas altamente qualificadas para garantir a qualidade. A ACG, em parceria com a subcontratada COLAS, realizou o projeto em fases estratégicas para equilibrar efetivamente a operação contínua do aeroporto com os altos padrões de qualidade.
O projeto produziu, forneceu e pavimentou grandes volumes de asfalto em um único turno, mantendo o aeroporto em plena operação, demonstrando a robustez do produto e a eficiência na entrega do projeto. Lee Whitehead expressou satisfação com a primeira fase do projeto e considerou significativo ser convidado a retornar para a segunda fase. Ele destacou que a COLAS entende os problemas locais e deseja colaborar com as partes interessadas para construir um projeto que atenda ao propósito de uso. Apesar dos impactos contínuos na cadeia de suprimentos global, a COLAS e a SAMI Bitumen Technologies continuam avaliando oportunidades de projetos futuros e esperam que mais aeroportos se juntem. Scott Olsen afirmou que a COLAS é um dos maiores usuários de asfalto do mundo, com múltiplas fontes de fornecimento na Europa e nas Américas, e essa diversidade pode garantir aos clientes um fornecimento contínuo.
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