De acordo com pt.wedoany.com-Com a transição do projeto de 1 milhão de kW da Fase 4 do Rio Luo, sob responsabilidade da CEEC Construction Group, do pico da construção civil para a fase de instalação de equipamentos e comissionamento de sistemas, a lógica de construção no local, o layout das frentes de trabalho e as necessidades de uso do espaço mudaram simultaneamente. Grande parte dos equipamentos pesados de construção, originalmente utilizados para a obra civil principal, perdeu gradualmente as condições de uso contínuo. A ocupação prolongada de áreas-chave de construção não só comprimiu o espaço para a posterior instalação de tubulações e posicionamento de equipamentos auxiliares, como também prejudicou o controle padronizado da construção civilizada no local.
Com base na realidade do local, a equipe do projeto realizou anteriormente uma reunião especial para otimização do plano geral, planejando de forma abrangente a desmontagem e retirada em lotes de grandes máquinas, a reconfiguração funcional de áreas ociosas e o ajuste dinâmico das zonas de construção. Em conjunto com os planos de construção de cada especialidade, foram definidos os cronogramas de desmontagem, seguindo a abordagem geral de desmontagem em lotes, construção em horários alternados e liberação ordenada do espaço, promovendo a desmontagem e transporte de grandes máquinas ociosas em etapas.
Conforme o plano estabelecido, o projeto realizou recentemente a desmontagem concentrada de duas máquinas pesadas, sendo a desmontagem da grua de 100 toneladas a tarefa mais crítica, com condições de construção complexas. A desmontagem dessa grua dependia do auxílio da grua de 80 toneladas em operação no local. No entanto, a grua de 80 toneladas é o equipamento principal para a instalação dinâmica da caldeira, operando 24 horas por dia para garantir a montagem do corpo principal, não podendo ficar parada por longos períodos para apoiar a desmontagem. As duas atividades se sobrepunham intensamente, reduzindo significativamente a janela efetiva de trabalho, tornando inviável a aplicação de um plano de construção contínuo convencional. Para minimizar a interferência da desmontagem no cronograma de instalação principal, os departamentos de mecanização, engenharia e segurança do projeto, alinhados ao duplo objetivo de garantir a produção e liberar espaço definido na reunião do plano geral, discutiram e definiram um plano especial de construção em horários alternados e intercalados.
Os trabalhadores da linha de frente abriram mão voluntariamente do descanso, adotando um regime de trabalho flexível 24 horas. Sob o calor intenso do meio-dia no canteiro, a equipe realizava a desmontagem das peças ao ar livre, aproveitando o período da tarde após o término do turno da equipe de instalação dinâmica para trabalhar horas extras, otimizando cada minuto de tempo útil. Após esforços contínuos de toda a equipe, a desmontagem principal da grua de 100 toneladas, originalmente prevista para 10 dias, foi concluída com sucesso em apenas 7 dias, cumprindo eficientemente o prazo estabelecido na reunião.
No terceiro dia após a conclusão da desmontagem da grua de 100 toneladas, a equipe deu continuidade ao trabalho, iniciando a desmontagem do guindaste de esteiras de 85 toneladas. Seguindo a abordagem integrada de otimização do plano geral e a prática consolidada de construção em horários alternados, evitou-se propositalmente os picos de construção diurna e transporte de materiais, optando pelo período noturno ocioso para realizar a desmontagem. Os trabalhadores no local tinham divisão de tarefas clara e colaboração eficiente, completando sequencialmente todo o processo de desmontagem segmentada da lança, remoção do contrapeso, separação do chassi, carregamento e transporte externo. Toda a operação de desmontagem e remoção foi concluída em apenas 2 horas, sem causar qualquer impacto na construção normal ou no tráfego interno do canteiro.
A desmontagem e retirada bem-sucedidas das duas grandes máquinas liberaram efetivamente áreas-chave de construção, alcançando o objetivo de otimização dos recursos de espaço. A equipe do projeto continuará a resumir a experiência de construção intercalada em horários alternados e gestão coordenada de múltiplos processos, avançando de forma estável na retirada das máquinas grandes ociosas restantes, conforme o planejamento geral de otimização, revitalizando continuamente os recursos espaciais do local e garantindo a base para a instalação de equipamentos e comissionamento de sistemas nas fases seguintes do projeto. (Yan Kailin)
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