De acordo com pt.wedoany.com-Em 2 de junho, a Siemens Digital Industries Software, subsidiária da Siemens alemã, lançou novas capacidades de design elétrico tridimensional para o software Capital, unificando o design de chicotes elétricos, roteamento físico e ambiente de design mecânico em um único fluxo de trabalho modelado, voltado para cenários de desenvolvimento de produtos mecatrônicos complexos, como automóveis, aeroespacial, equipamentos industriais e dispositivos eletrônicos, reduzindo pontos de interrupção na colaboração entre equipes e retrabalhos tardios.
Esta atualização aborda um problema de engenharia colaborativa de longa data no software industrial: o design de sistemas elétricos geralmente é realizado por equipes especializadas em elétrica, enquanto o espaço mecânico, componentes estruturais, caminhos de instalação, gerenciamento térmico e espaço de manutenção são de responsabilidade da equipe mecânica. Os dois tipos de dados fluem em diferentes ferramentas, versões e ritmos de revisão, o que facilmente expõe problemas como interferência de chicotes, variações de comprimento, posicionamento de conectores e acessibilidade de instalação apenas em fases posteriores. A Siemens agora integrou o Capital com ambientes de software como Designcenter e Teamcenter, permitindo que os engenheiros visualizem diretamente o conteúdo elétrico em um ambiente 3D compartilhado e validem o design de chicotes e o roteamento físico no mesmo contexto. Para veículos elétricos, aeronaves, equipamentos de transporte ferroviário, robôs industriais, equipamentos de energia e dispositivos eletrônicos de ponta, a arquitetura elétrica interna dos produtos está se tornando cada vez mais complexa, com o número de chicotes, interfaces de sensores, controladores, atuadores e funções definidas por software aumentando continuamente. A abordagem tradicional de separação entre design elétrico bidimensional e design mecânico prolonga o ciclo de validação e aumenta os custos de retrabalho na fase de protótipo.
A nova capacidade será demonstrada pela primeira vez esta semana no evento Realize LIVE Americas da Siemens.
Do ponto de vista do processo de desenvolvimento de manufatura, o papel dessa atualização de software não é simplesmente adicionar uma interface de visualização tridimensional, mas sim antecipar o sistema elétrico de um fluxo de "adaptação ao espaço mecânico após a entrega dos desenhos" para uma validação síncrona no início do desenvolvimento do produto. As equipes de engenharia podem identificar conflitos interdisciplinares no início do design, reduzir transferências manuais e entradas repetidas, ao mesmo tempo que integram a intenção do design elétrico, restrições mecânicas, dados do ciclo de vida e informações de preparação para fabricação em uma única linha digital. Com o aumento da inteligência das arquiteturas eletroeletrônicas automotivas, sistemas de controle de equipamentos de ponta e equipamentos industriais, a fronteira entre elétrica e mecânica está se tornando cada vez mais difusa. Os chicotes não são apenas componentes de conexão, mas também afetam peso, custo, processo de montagem, caminhos de manutenção e confiabilidade. Se a nova capacidade 3D do Capital for aplicada em escala em projetos de clientes, ajudará as empresas de manufatura a resolver problemas na fase de validação virtual, em vez de corrigi-los apenas na fase de protótipo físico, ferramental ou preparação para produção em massa.
A Siemens está colocando essa capacidade em seu portfólio de software industrial Xcelerator, o que também indica que a competição em software industrial está migrando de ferramentas de design pontuais para plataformas de engenharia interdisciplinares. A conectividade de dados entre gerenciamento do ciclo de vida do produto, design de sistemas elétricos, design mecânico, validação por simulação e execução de manufatura está se tornando uma base importante para que empresas de equipamentos complexos encurtem seus ciclos de desenvolvimento. Para empresas da cadeia de suprimentos, um fluxo de trabalho modelado unificado também pode melhorar a colaboração de dados entre montadoras, fornecedores de componentes e prestadores de serviços de engenharia, reduzindo custos de comunicação causados por inconsistências de versão, interfaces pouco claras ou atrasos em alterações de design. Dentro da subcategoria de software industrial, esse tipo de atualização é mais adequado como um caso de "digitalização do processo de desenvolvimento de manufatura" do que simplesmente classificado como um lançamento de ferramenta de inteligência artificial.
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