De acordo com pt.wedoany.com-Em 29 de maio, duas balsas elétricas de passageiros totalmente elétricas, "Feri Elektrik Langkawi", financiadas por um armador de Singapura, encomendadas por uma operadora da Malásia e construídas pela Guangzhou Haihuang Technology Co., Ltd. (doravante "Haihuang Technology"), realizaram a cerimônia de lançamento no estaleiro em Nansha, Guangzhou, marcando a transição oficial do projeto para a fase de construção no estaleiro. Após a entrega, essas duas balsas serão utilizadas na rota de transporte de passageiros entre o terminal de balsas de Kuah, em Langkawi, Malásia, e o terminal de balsas de Perlis, em Kuala Lumpur.
Este projeto representa as primeiras balsas elétricas ecológicas da Malásia, preenchendo uma lacuna no setor de transporte marítimo de passageiros verde local, além de contribuir para expandir a cooperação industrial de Guangdong com os países da ASEAN e aumentar a influência dos serviços de navegação internacional. As duas balsas elétricas são do mesmo modelo, cada uma com 24,35 metros de comprimento, 7,60 metros de boca, 3,15 metros de pontal e calado máximo de 1,39 metros, classificadas pelo Bureau Veritas (BV), com tripulação de 4 pessoas e capacidade para transportar 104 passageiros. A velocidade máxima é de 15 nós, e a autonomia chega a 30 milhas náuticas quando navegando a uma velocidade de serviço de 12 a 14 nós.
Nos últimos anos, a indústria de exportação de navios de Nansha tem mostrado forte crescimento, com competitividade abrangente liderando continuamente a região do Sul da China. Em 2025, o valor total das exportações de navios do distrito atingiu 16,7 bilhões de yuans, e no primeiro trimestre de 2026, as exportações alcançaram 8 bilhões de yuans, um aumento de quase três vezes em relação ao ano anterior. Atualmente, Nansha formou o maior cluster de navios e equipamentos de engenharia oceânica da região Sul da China, com a cadeia industrial mais completa e a maior força técnica, sendo o núcleo de uma das três principais bases de construção naval do país. A Haihuang Technology, responsável pela construção deste projeto, é uma empresa de alta tecnologia focada no setor de novas energias para navios, incubada pelo Grupo Yuexin, posicionada como fornecedora de soluções inovadoras integradas para navios de energia verde.
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