De acordo com pt.wedoany.com-A Neolix, desenvolvedora de veículos logísticos autônomos de Nível 4, firmou uma parceria estratégica com a QuikBot Technologies, uma empresa de tecnologia profunda de Singapura. As duas empresas criarão conjuntamente uma solução de entrega autônoma ponta a ponta, cobrindo vias públicas, interiores de edifícios e portas de residências. A colaboração visa apoiar a implantação piloto e a preparação para conformidade regulatória da Neolix em Singapura, além de impulsionar a expansão dos negócios de entrega autônoma de ambas as empresas na Ásia-Pacífico, Oriente Médio e outros mercados globais.
De acordo com o acordo de cooperação, as capacidades de mobilidade autônoma e operação de frota da Neolix serão integradas à Plataforma de Entrega Autônoma de Última Milha como Serviço (AFMD PaaS) da QuikBot, formando um fluxo contínuo de entrega desde vias públicas até interiores de edifícios e portas de residências. No âmbito comercial, as empresas atuarão como parceiras conjuntas de implantação e marketing, oferecendo soluções integradas de entrega autônoma para clientes empresariais e de cidades inteligentes por meio de pilotos conjuntos, alinhamento de padrões técnicos, marketing conjunto e licitações estratégicas.
Singapura foi selecionada como o primeiro mercado de lançamento devido ao seu ecossistema maduro de direção autônoma. Atualmente, o Ministério dos Transportes de Singapura está promovendo a elaboração de um quadro legislativo abrangente antes da promulgação da Lei de Veículos Autônomos (Autonomous Vehicle Act), impulsionando a transição do país de uma sandbox de testes para a clareza comercial. O transporte não tripulado está se expandindo em todo o país para aliviar a escassez de mão de obra: ônibus públicos autônomos já operam em centros residenciais, e testes de ônibus públicos estão avançando para a Marina Bay e one-north. A plataforma de teste de Inteligência Artificial Física (Physical AI) em tempo real, inaugurada no final de 2026 no Punggol Digital District, acelerou ainda mais esse ecossistema. Sob a isenção regulatória distrital da Autoridade de Transporte Terrestre (Land Transport Authority), o distrito permite que frotas autônomas de múltiplos operadores compartilhem vias públicas de forma contínua, fornecendo uma referência real para a logística comercial.
Para operar nessas rotas públicas, o sistema deve passar por uma rigorosa avaliação de preparação para implantação em várias etapas, garantindo quilometragem de direção sem intervenção humana por longos períodos dentro de áreas geograficamente delimitadas. Em espaços urbanos complexos, os veículos de entrega autônoma podem usar direção autônoma e agendamento flexível para atender a demandas de alta frequência, como horários de pico, entregas noturnas e movimentação entre edifícios; as soluções de entrega de última milha cuidam da etapa "do edifício à porta", aumentando a resiliência e eficiência da logística urbana.
A Neolix já implantou serviços de entrega autônoma, como logística programada, entrega instantânea e entrega noturna, em várias cidades, abrangendo cenários como logística de correio, entregas de supermercado, varejo de alimentos frescos, entrega de medicamentos, logística industrial e operações de cadeia de suprimentos. Até o momento, seus serviços de entrega autônoma cobrem mais de 300 cidades em quase 20 países e regiões, com uma quilometragem total acumulada de direção autônoma superior a 150 milhões de quilômetros. A Neolix está avançando na implantação e operação localizada em mercados como Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, China, Japão, Coreia do Sul, Singapura, Malásia, Tailândia, Alemanha, Portugal e Austrália.
A QuikBot é especializada no segmento de entrega de última milha. Sua Plataforma de Entrega Autônoma de Última Milha como Serviço (AFMD PaaS) e o Plano de Permissão Ambiental (Ambient Permission Plane) — uma infraestrutura de permissão e confiança para ambientes físicos reais — visam ajudar sistemas autônomos a coordenar com controle de acesso, elevadores, instalações inteligentes e operações prediais. A QuikBot colaborou com empresas de logística internacionais, como a FedEx, em edifícios comerciais em Singapura, acumulando experiência operacional direta em ambientes de entrega interna, que é o núcleo desta parceria.
Olhando para o futuro, as duas empresas construirão conjuntamente um modelo de entrega autônoma ponta a ponta voltado para os mercados da Ásia-Pacífico, Oriente Médio e outros mercados globais. A implantação bem-sucedida em Singapura ajudará a padronizar a interface entre vias públicas e interiores de edifícios, permitindo rápida replicação nos mercados onde ambas as empresas já estão presentes (incluindo Emirados Árabes Unidos, Japão e Coreia do Sul), além de fornecer experiência direta para expansão em novos mercados, como América do Norte, Europa e outros, encurtando assim o tempo de lançamento no mercado.
Will Zhao, presidente executivo da Neolix, afirmou que Singapura é um mercado importante no plano de implantação global da Neolix. A empresa está trazendo sua experiência comprovada em operações de serviços de entrega autônoma em larga escala para este mercado, onde as expectativas regulatórias são claras e a demanda comercial é concentrada. A QuikBot tem um conhecimento profundo do ambiente de edifícios e entrega de última milha em Singapura, e esta parceria apoiará a implantação piloto local e a preparação para conformidade, conectando de forma mais eficaz a direção autônoma em vias públicas com cenários prediais, além de fortalecer as capacidades de entrega autônoma ponta a ponta para mais cidades globais.
Alan Ng, fundador e CEO da QuikBot Technologies, destacou que a entrega autônoma tem sido uma promessa por anos, e o que faltava era a camada de infraestrutura para conectar todos os elementos. A Neolix traz capacidades comprovadas de direção autônoma em vias públicas, enquanto a QuikBot fornece o Plano de Permissão Ambiental (Ambient Permission Plane), permitindo que os veículos se movam dentro de edifícios, se comuniquem com infraestruturas inteligentes e concluam a entrega de última milha. Pela primeira vez, um veículo de entrega pode coletar itens em vias públicas, navegar para dentro de um edifício e concluir a entrega na porta correta sem intervenção humana — é esta parceria que torna isso possível.
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