De acordo com pt.wedoany.com-De acordo com dados da Baltic and International Maritime Council (BIMCO), a exportação de petróleo bruto das Américas atingiu um recorde de 14,5 milhões de barris por dia em maio, superando os 13,8 milhões de barris por dia registrados em abril. Em comparação com maio de 2025, o número representa um aumento de 40%. Nos três meses após o início do conflito entre o Irã e os Estados Unidos e Israel, as exportações de petróleo bruto das Américas cresceram 23% em relação ao mesmo período do ano anterior.
O relatório da BIMCO aponta que, de março a maio, as exportações totais de petróleo bruto de países fora da região do Golfo Pérsico cresceram 9% em relação ao ano anterior, com as Américas contribuindo com 91% desse aumento. Os Estados Unidos lideraram esse crescimento, com um aumento de 32% nas exportações em comparação com o mesmo período de 2025 e um crescimento de 30% em relação a janeiro e fevereiro. O analista-chefe de navegação da BIMCO, Niels Rasmussen, afirmou que a Venezuela registrou o crescimento mais rápido, enquanto Brasil, Canadá e Guiana também aumentaram suas exportações. As razões para o crescimento incluem o aumento da produção de petróleo de xisto nos EUA, a flexibilização das sanções às exportações da Venezuela, a entrada em operação de novos FPSOs (unidades flutuantes de produção, armazenamento e transferência) no Brasil e o início da produção no campo Yellowtail, na Guiana, em agosto de 2025.
A Ásia substitui a América do Norte como principal destino.
Em maio, o Leste Asiático superou a América do Norte, tornando-se o principal destino das exportações de petróleo bruto das Américas. Segundo a BIMCO, esta é a terceira vez que isso ocorre desde 2023. Rasmussen destacou que o mercado asiático concentrou quase 50% do crescimento anual entre março e maio, com os carregamentos para a Ásia aumentando de 4,1 milhões de barris por dia no mesmo período de 2025 para 5,4 milhões de barris por dia este ano. Os navios do tipo Aframax/LR2 foram os principais beneficiados, transportando quase metade do crescimento total entre março e maio e absorvendo a maior parte dos carregamentos adicionais destinados à Ásia. Os VLCCs (Very Large Crude Carriers) e os navios do tipo Suezmax representaram cada um cerca de 25% do crescimento.
Recentemente, os fretes de exportação de navios Aframax/LR2 com origem nas Américas diminuíram. A BIMCO, citando dados da S&P Global Energy, informou que os fretes atuais estão abaixo dos níveis de fevereiro. A entrada de mais navios LR2 no transporte de petróleo bruto intensificou essa tendência, com 85% do crescimento no transporte desse tipo de navio entre março e maio sendo realizado por petroleiros de produtos LR2 operando no mercado de petróleo bruto. Rasmussen concluiu que, durante o fechamento efetivo do Estreito de Ormuz, o alto volume contínuo de exportações das Américas ajudou a aliviar a lacuna no fornecimento global de petróleo; uma vez que as exportações do Golfo Pérsico sejam normalizadas, o alto volume de exportações das Américas pode ser suficiente para atender ao crescimento da demanda global e à necessária reposição de estoques.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
