De acordo com pt.wedoany.com-A empresa de telecomunicações norte-americana Airspan Networks (especializada em redes privadas 4G/5G e infraestrutura de rede de acesso aberto) anunciou, em 4 de junho de 2026, a sua adesão à aliança ARES (Sistema Europeu de Resposta Assimétrica), destacando a questão estratégica que a Europa enfrenta: como construir um sistema de comunicações autónomo, resiliente e interoperável para defesa, segurança pública e infraestruturas críticas.
A ARES, impulsionada principalmente por empresas alemãs e neerlandesas (especialmente a Oramach e a iVent Mobile), visa integrar redes terrestres, comunicações por satélite, conectividade ar-solo e serviços digitais seguros num quadro operacional unificado. O seu objetivo é servir utilizadores militares, agências de proteção de fronteiras, serviços de emergência, organizações de proteção civil e operadores de infraestruturas nacionais críticas, garantindo capacidades de comunicação resilientes em operações militares, ciberataques, guerra eletrónica, catástrofes naturais e emergências de grande escala. A Airspan, como fornecedora de tecnologia, contribui com a sua experiência em redes privadas sem fios, comunicações táticas, tecnologia Open RAN e infraestrutura 4G/5G implantável, mas não desempenha o papel de arquiteta estratégica de sistemas ou contratante principal, e a sua participação não altera o equilíbrio do panorama da indústria de defesa europeia.
A ARES e a iniciativa de comunicações por satélite soberanas da UE, IRIS² (Infraestrutura de Resiliência, Interconectividade e Segurança por Satélite), são complementares. A IRIS² visa fornecer comunicações seguras por satélite e conectividade espacial soberana, enquanto a ARES atua como um quadro de integração e orquestração em múltiplos domínios de comunicação, como terrestre e espacial. Além disso, a constelação de satélites de órbita baixa já operacional da Eutelsat OneWeb oferece à Europa ativos espaciais estratégicos existentes. O panorama de comunicações da Europa já inclui a IRIS², a Eutelsat OneWeb, sistemas de comunicações militares nacionais, infraestrutura de telecomunicações terrestre e iniciativas de integração emergentes como a ARES, e o desafio está agora a deslocar-se para questões de governação e interoperabilidade.
As restrições estruturais que a Europa enfrenta incluem financiamento limitado e múltiplas prioridades concorrentes (como modernização da defesa, soberania digital, programas espaciais, etc.), o que significa que a concorrência entre projetos, arquiteturas e alianças industriais é inevitável. Atualmente, o ecossistema de comunicações de defesa europeu continua dominado por grandes intervenientes industriais como a Airbus, Thales, Leonardo, Eutelsat, SES, Nokia e Ericsson, com a Airbus, Thales e Leonardo a ocupar uma posição central devido à sua capacidade de integrar sistemas completos. Ao contrário do modelo dos EUA (onde o Departamento de Defesa atua como um federador a nível de sistema, combinando diversidade industrial com consistência arquitetónica), a Europa carece de um federador claro que opere acima de projetos individuais e contratantes principais para definir padrões e arbitrar interesses concorrentes, o que pode levar a sobreposição de projetos, conflitos de padrões e duplicação de investimentos.
No entanto, a simples criação de um federador não é suficiente para garantir o sucesso. O projeto do avião de transporte militar Airbus A400M oferece uma lição importante: apesar de ter apoio político multinacional, uma estrutura de governação comum e um contratante principal claro, sofreu atrasos significativos, dificuldades técnicas e derrapagens orçamentais devido à proliferação de requisitos, à distribuição política de quotas de trabalho e à complexidade excessiva do sistema. Isto sugere que uma arquitetura de comunicações para missões críticas bem-sucedida na Europa pode precisar de satisfazer quatro condições simultaneamente: um federador a nível de sistema, disciplina arquitetónica rigorosa (controlando o acúmulo de requisitos), distribuição industrial baseada em capacidades (tendo em conta considerações de soberania política) e um design modular e interoperável. A questão central é se a Europa conseguirá estabelecer um quadro que, ao equilibrar as relações entre soberania e eficiência, coordenação e flexibilidade nacional, consiga definir prioridades de forma eficaz e manter consistência a longo prazo.
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