De acordo com pt.wedoany.com-Por volta das 15h30 do dia 29 de julho, um trem de carga totalmente carregado com contêineres partiu suavemente do Terminal Marítimo de Yuanhai, em Xiamen, marcando a inauguração oficial da primeira linha ferroviária dedicada de transporte intermodal marítimo-ferroviário do país, "perpendicular à costa e direta ao cais" — a Linha Ferroviária Dedicada do Terminal Marítimo de Yuanhai, em Xiamen.
Esta linha ferroviária dedicada é o primeiro projeto-chave da integração do transporte logístico na China, com 1.586 metros de extensão, capacidade projetada de movimentação anual de 250 mil TEUs de contêineres e 250 mil toneladas de carga geral. A linha ferroviária forma um ângulo reto com a linha costeira, penetrando profundamente na área operacional central do terminal, a apenas 70 metros da beira do cais, permitindo que as mercadorias sejam carregadas diretamente nos trens no terminal.
A maioria das linhas ferroviárias dedicadas em terminais tradicionais é construída na periferia da área portuária, impossibilitando que os trens cheguem diretamente à beira do cais, exigindo o transbordo secundário de mercadorias entre o pátio ferroviário e o terminal. Xu Chunguang, gerente do projeto da Linha Ferroviária Dedicada do Terminal Marítimo de Yuanhai, explicou que esta linha perpendicular à costa transforma o trânsito tradicional de três etapas "trem-pátio-navio" em uma conexão direta de duas etapas "trem-navio".
"Com a eliminação da etapa intermediária de transbordo, as perdas de carga são reduzidas, o custo logístico integrado por contêiner para o cliente cai mais de 15%, e o tempo total de logística é reduzido em 2 a 3 dias", afirmou Xu Chunguang.
A Linha Ferroviária Dedicada do Terminal Marítimo de Yuanhai, em Xiamen, está equipada com 4 guindastes ferroviários automatizados e 3 linhas de carga e descarga paralelas, realizando a operação integrada do terminal automatizado com a ferrovia automatizada, criando um novo sistema operacional de "transbordo eficiente em minutos e conexão perfeita de zero quilômetro", alcançando um transbordo eficiente de "70 metros e 9 minutos", desobstruindo o "último quilômetro" do transporte intermodal marítimo-ferroviário. Isso não apenas aumentará significativamente a eficiência de rotação do transporte intermodal do porto, mas também fornecerá um forte suporte para o Porto de Xiamen aprofundar a integração marítimo-ferroviária, acelerar a expansão para o interior do continente e avançar em direção a um porto de classe mundial.
Para maximizar a eficiência da linha ferroviária dedicada, o porto, a ferrovia, a alfândega e outras partes colaboram de forma coordenada, com o planejamento das operações portuárias e ferroviárias sendo compartilhado antecipadamente, a programação sincronizada e os recursos de equipamentos compartilhados, transformando a antiga "operação segmentada porto-ferrovia" em uma operação integrada e unificada. A linha dedicada está localizada na Zona Franca Abrangente do Porto de Haicang, em Xiamen, implementando o desembaraço aduaneiro único de "uma única declaração, uma única inspeção e uma única liberação".
"A inauguração da linha ferroviária dedicada ajudará a promover ainda mais a interconexão bidirecional entre a rede marítima e a rede ferroviária do Porto de Xiamen, construindo uma rede logística tridimensional que conecta o mundo pelo mar e irradia para a Ásia e Europa por terra", afirmou Ren Guoyan, diretor da Administração Portuária de Xiamen.
