De acordo com pt.wedoany.com-A Trans Mountain Corp. transportou 83% da capacidade do seu oleoduto no primeiro trimestre e prevê que esse número suba para 90% no segundo trimestre.
A operadora, sediada em Calgary, que opera o oleoduto de Alberta até a costa da Colúmbia Britânica, transportou uma média de aproximadamente 737 mil barris por dia durante os primeiros três meses de 2026.
Esse número é inferior aos 757 mil barris por dia registrados no mesmo período do ano anterior, mas a empresa atribuiu o fato a "fatores temporários de mercado, incluindo a redução da demanda dos clientes devido ao aumento das tarifas de frete, bem como operações de manutenção dos clientes da Trans Mountain e interrupções de terceiros".
O relatório trimestral mostra que o lucro ajustado antes de juros, impostos, depreciação e amortização (LAJIDA) da Trans Mountain foi de 552 milhões de dólares canadenses, abaixo dos 568 milhões de dólares canadenses registrados no mesmo período do ano anterior. A empresa afirmou que a menor capacidade e lucratividade são fenômenos de curto prazo, e que a demanda para o restante de 2026 é "forte", estando a Trans Mountain "no caminho certo" para cumprir ou superar seus compromissos financeiros e operacionais para este ano.
O relatório também menciona que a Trans Mountain pagou 448 milhões de dólares canadenses ao governo canadense, seu proprietário, no primeiro trimestre, acima dos 311 milhões de dólares canadenses pagos no mesmo período do ano anterior. Desde a conclusão da expansão do oleoduto em 2024, a operação já devolveu 2,2 bilhões de dólares canadenses em dinheiro a Ottawa.
O diretor-presidente, Mark Maki, destacou em um comunicado que o oleoduto "continua a desempenhar um papel importante no transporte do petróleo bruto canadense para os mercados globais", enquanto planeja aumentar a capacidade em mais 300 mil barris por dia. "Os primeiros 90 mil barris por dia devem entrar em operação no início de 2027", disse Maki.
O transporte de petróleo de Alberta para a Colúmbia Britânica, com o objetivo de acessar os mercados asiáticos, tem atraído atenção nacional. Os governos federal e de Alberta finalizaram recentemente os elementos de um acordo de energia assinado no ano passado. O governo de Alberta já planeja iniciar a construção de um novo oleoduto potencial já em setembro de 2027, com entrega prevista para 2033 ou 2034, visando uma capacidade de transporte diário de 1 milhão de barris.
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