De acordo com pt.wedoany.com-A Ultracargo publicou seu primeiro relatório de sustentabilidade independente (2025), marcando uma nova fase em sua estratégia de governança e transparência. A empresa é uma das maiores operadoras independentes de armazenagem de granéis líquidos do Brasil, oferecendo soluções logísticas integradas para cadeias produtivas essenciais à economia. Anteriormente, os dados eram reportados por meio da holding Ultrapar; agora, a empresa detalha de forma autônoma os R$ 1,2 bilhão investidos no ciclo 2024-2025, transformando a logística brasileira por meio da interiorização, processos seguros e tecnologia. A empresa avança na construção de uma matriz autônoma centrada no cliente, estabelecendo a meta de se tornar referência em segurança até 2030, com o objetivo de prevenir eventos graves, reduzir acidentes e fortalecer a cultura de gestão de riscos, aumentando a eficiência dos corredores logísticos nacionais que atendem setores-chave como agronegócio e biocombustíveis.
Um de seus principais diferenciais é a aplicação de inovação tecnológica para garantir a segurança operacional, com destaque para o uso de robôs na inspeção e limpeza de tanques. No terminal de Santos, o uso de robôs reduziu o tempo de manutenção de 15 para 2 dias, eliminando a necessidade de entrada de funcionários em espaços confinados e reduzindo o risco de acidentes. Essa iniciativa rendeu à empresa o primeiro lugar na categoria "Empresa Inovadora" no prêmio InovaPortos 2025, além do prêmio InovaInfra. O presidente da Ultracargo, Fulvius Tomelin, afirma que a perenidade do negócio decorre diretamente da integração dos pilares com a estratégia da empresa. Ao completar 60 anos, a Ultracargo constrói, por meio da conexão, cuidado e serviço, um sistema logístico mais fluido, seguro e sustentável para o Brasil.
Além da inovação, a empresa avançou significativamente na interiorização para otimizar o escoamento de cargas. Ao aumentar a capacidade estática total em 6%, inaugurou o terminal de Palmeirante, no Tocantins, que se conecta por ferrovia ao Porto de Itaqui, no Maranhão, abrindo um corredor logístico para as regiões Norte e Nordeste. A empresa também expandiu os terminais de Rondonópolis, no Mato Grosso, e de Santos para ampliar o corredor central, além de concluir as obras do ramal ferroviário em Paulínia, reduzindo a dependência do transporte rodoviário e diminuindo as emissões de poluentes atmosféricos.
Na área ambiental, nove terminais já atingiram a meta de "aterro zero", priorizando a reciclagem e a coprocessamento para a destinação de resíduos. Além disso, a Ultracargo continua utilizando 100% de energia renovável e certificada em todas as suas unidades, antecipando a meta de 2030. A diretora executiva de Pessoas, Comunicação e Sustentabilidade da Ultracargo, Karla Grativol, afirma que esses indicadores refletem uma mudança cultural profunda e planejada nas operações. Alcançar esses níveis em um setor historicamente masculino mostra que, para a empresa, a diversidade é uma escolha de negócio. Esses projetos não apenas preenchem vagas, mas também estão remodelando o perfil da liderança do futuro.
