De acordo com pt.wedoany.com-O CEO da BYD, Wang Chuanfu, afirmou em assembleia de acionistas que a empresa planeja se tornar a maior fabricante de automóveis do mundo até 2030.
Para atingir esse objetivo, a BYD precisará mais que dobrar sua produção em 2025 e aumentar significativamente a participação da produção em fábricas no exterior. Wang Chuanfu acredita que a meta da empresa de vender 1,6 milhão de veículos no mercado externo este ano pode ser superada.
Em 2025, a BYD ficou em sexto lugar entre os fabricantes globais de automóveis, com uma produção de 4,6 milhões de veículos leves, superando a Ford e a concorrente local Geely, que produziram 4,4 milhões e 4,1 milhões de unidades, respectivamente. No entanto, ainda há uma grande diferença em relação à líder do setor, a Toyota, que produziu cerca de 11,3 milhões de veículos em todo o mundo. A Volkswagen, em segundo lugar, produziu 8,9 milhões de unidades, a Hyundai (incluindo dados da Kia), em terceiro, 7,3 milhões, e a General Motors, em quarto, 6,2 milhões.
A diferença entre a BYD e a Stellantis, em quinto lugar, é menor. As quinze marcas da Stellantis montaram 5,4 milhões de veículos em 2025, uma diferença de cerca de 800 mil unidades em relação à BYD. Considerando a velocidade com que a BYD constrói fábricas — seja por conta própria ou compartilhando com concorrentes, e até mesmo com estudos de cooperação com a Stellantis — essa diferença de 800 mil unidades pode ser rapidamente eliminada.
Wang Chuanfu destacou que o crescimento da produção da BYD até o final desta década será impulsionado pela competitividade contínua da indústria chinesa, produtos de alta qualidade e um número crescente de tecnologias próprias, como sistemas de direção autônoma de nível 3 a 4. Ele afirmou: "Assim que a regulamentação estiver em vigor, a BYD decolará rapidamente." A empresa não possui apenas centros de pesquisa e desenvolvimento na China, mas também instalações de P&D na Europa, América do Sul e outros locais.
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