De acordo com pt.wedoany.com-A reconstrução das ruas da Praça George Perry Floyd (George Perry Floyd Square), em Minneapolis, já começou. O projeto faz parte do plano de capital total da cidade para 2026 (US$ 323 milhões), e a primeira fase da obra teve início em 8 de junho na parte sul da praça.
Localizada no cruzamento da 38th Street com a Chicago Avenue, a praça foi renomeada em 2022. A reforma tem custo estimado de US$ 15,1 milhões, incluindo aproximadamente US$ 9,5 milhões em custos de construção e US$ 5,6 milhões em planejamento, divulgação e engenharia. A obra será executada por equipes municipais.
A primeira fase envolve principalmente a substituição de infraestrutura subterrânea. O plano completo de reconstrução inclui a reconstrução de todo o trecho público, novas calçadas, novas rampas de acessibilidade (ADA), avenidas arborizadas, infraestrutura verde para águas pluviais, novas ciclovias para todas as idades e habilidades, dispositivos de moderação de tráfego, substituição de pavimento, meios-fios e sarjetas, além de iluminação pública em escala para pedestres.
O planejamento prevê a retomada do serviço de ônibus na praça, mas, após a conclusão da reforma completa, será proibida a passagem de qualquer veículo pelo local onde Floyd foi morto. As instalações memoriais e obras de arte existentes serão preservadas.
Tim Sexton, diretor de Obras Públicas de Minneapolis, afirmou no lançamento do projeto que a obra aumentará as áreas verdes e a iluminação, melhorará as ruas e, ao mesmo tempo, valorizará e manterá as áreas artísticas e memoriais, especialmente o local da morte de George Floyd.
Além disso, Minneapolis entrou no terceiro ano de substituição de canos de chumbo em toda a cidade, e parte desses canos será trocada nas proximidades da praça. Annika Bankston, diretora da Divisão de Tratamento e Distribuição de Água do Departamento de Obras Públicas, disse que este ano serão substituídas mais de 1.800 linhas de serviço privadas de chumbo em comunidades de toda a cidade, incluindo propriedades ao longo da Praça George Floyd.
A cidade considerou transformar a praça em uma via de pedestres, mas acabou definindo o plano atual, chamado de "proposta flexível e aberta". Durante a elaboração do plano, a prefeitura consultou a comunidade.
O prefeito Jacob Frey, após a aprovação do plano pelo Conselho Municipal em dezembro de 2025, afirmou que milhares de vozes moldaram este plano, e que a aprovação da proposta flexível e aberta significa que anos de trabalho finalmente se transformaram em progresso real.
Outros grandes projetos no plano de capital incluem a repavimentação de 32 km de ruas, a substituição e reparo de componentes estruturais da Ponte Nicollet Avenue (Nicollet Ave. bridge), construída em 1923, e a reconstrução da Ponte 10th Avenue (10th Avenue bridge), com um século de existência. Ambas as pontes cruzam a Midtown Greenway, uma via multiuso que oferece uma rota livre de carros para pedestres e ciclistas. A Kraemer North America é a contratada para ambas as pontes.
Outro grande projeto concluído por Minneapolis em 2025 foi a substituição de 700 postes de iluminação danificados por ladrões de cobre. Os novos postes utilizam alumínio em vez de cobre.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
