De acordo com pt.wedoany.com-A Microsoft, a Alaska Airlines e a empresa de tecnologia industrial Twelve anunciaram conjuntamente que a AirPlant One, uma fábrica de combustível sintético eletrônico em escala comercial localizada no estado de Washington, nos EUA, entrou oficialmente em operação. Esta é a primeira fábrica desse porte nos Estados Unidos, utilizando dióxido de carbono capturado, água e eletricidade renovável para produzir combustível de aviação de baixo carbono, com o objetivo de reduzir as emissões de carbono do setor aéreo.
O combustível de aviação sintético produzido pela fábrica pode ser utilizado diretamente, sendo compatível com aeronaves e infraestrutura existentes. Em comparação com o combustível de aviação tradicional, suas emissões de dióxido de carbono ao longo do ciclo de vida podem ser reduzidas em até 90%. Já em 2022, a Microsoft e a Alaska Airlines se comprometeram a comprar a produção futura da fábrica, uma medida que ajudou a Twelve a obter financiamento, reduzir riscos e avançar na construção. O braço de investimentos da Alaska Airlines, Alaska Star Ventures, participou de uma rodada de financiamento de US$ 645 milhões da Twelve, enquanto a Microsoft apoiou o projeto por meio de seu Fundo de Inovação Climática.
A Microsoft afirmou que sua participação no projeto AirPlant One faz parte de uma estratégia mais ampla para lidar com as emissões relacionadas a atividades de alto consumo energético, como viagens de negócios. Melanie Nakagawa, Diretora de Sustentabilidade da Microsoft, destacou que as parcerias são essenciais para acelerar novos sistemas energéticos, e que o investimento na Twelve ajuda a expandir soluções energéticas, esperando adquirir no futuro combustível de aviação sustentável (SAF) produzido no estado de Washington para reduzir as emissões de viagens de negócios. A Alaska Airlines planeja incorporar o combustível E-Jet produzido pela AirPlant One em suas operações domésticas. Ryan Spies, Diretor-Geral de Sustentabilidade da empresa, afirmou que, como companhia aérea sediada em Seattle, eles estão comprometidos em apoiar a produção de combustível de aviação sustentável no estado, considerada a melhor tecnologia para o setor aéreo alcançar emissões líquidas zero de carbono. Ele também enfatizou que essa colaboração demonstra o poder da inovação e da cooperação para promover com sucesso o SAF, ao mesmo tempo que gera empregos, diversifica a cadeia de suprimentos de combustíveis e fortalece a segurança energética.
A AirPlant One também fornecerá combustível para uma gama mais ampla de parceiros da aviação, ajudando a construir um mercado de energia mais resiliente. A Twelve afirmou que, por meio de acordos de compra de eletricidade renovável de longo prazo, o preço do combustível pode se manter estável, em contraste com o combustível de aviação tradicional, que é afetado pelas flutuações do mercado global de petróleo bruto. Nicholas Flanders, cofundador e CEO da Twelve, declarou que os combustíveis que impulsionam a economia podem vir de eletricidade renovável e ar, e podem ser produzidos em qualquer lugar do mundo.
Além do combustível de aviação, a AirPlant One também produz nafta eletrônica (E-Nafta). Esse material pode substituir matérias-primas de origem fóssil em áreas como plásticos, embalagens, solventes e fibras sintéticas. A Twelve já fornece nafta eletrônica para grandes fabricantes globais, como Mercedes-Benz, PANGAIA e Procter & Gamble.
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